Cupra Raval utmanar elbilsmarknaden med fart och vettigt pris
Cupra har släppt nya bilder och tidiga tekniska detaljer om Raval, deras kommande eldrivna hot hatch som riktar sig till köpare som vill ha körglädje utan att betala överpris. Raval bygger på Volkswagen ID Polo-plattformen, men Cupra satsar på sportigare egenskaper och utlovar en vassare körupplevelse.
Tre versioner kommer att erbjudas. Dynamic och Dynamic Plus har en elmotor på 210 hästkrafter och ett batteri vars exakta kapacitet fortfarande är hemlig. Båda versionerna klarar upp till 450 kilometer på en laddning.
Toppmodellen VZ Extreme tar i lite extra. Spårvidden är bredare för bättre stabilitet, effekten ökar till 226 hästkrafter och räckvidden landar på cirka 400 kilometer. Standardutrustningen växer med 19-tumsfälgar, adaptiva stötdämpare, ett elektroniskt system som simulerar en slungdifferential och möjligheten att helt koppla ur antisladdsystemet.
Trots att Raval delar grundarkitektur med Volkswagen ID Polo går Cupra sin egen väg. Fjädringen är styvare, markfrigången sänks med 15 millimeter och styrningen är mer direkt. Karossen följer Cupras formspråk snarare än donatorbilens siluett. Sportstolar ingår som standard.
Beroende på version kan köparna välja till matrix-strålkastare, uppvärmd ratt, Sennheiser-ljudsystem med upp till tolv högtalare, panoramaglastak och parkeringsassistans.
Cupra vill ännu inte avslöja när försäljningen startar, men säger att Raval snart går i produktion. Priserna väntas börja runt 26 000 euro.
