BYD etablerar sig i Europa med fabriker, hybrider och löfte om 1000 kW-laddning

BYD:s vice vd Stella Li bekräftade att Dolphin Surf, en eldriven småbil i A-segmentet, blir första modell att produceras vid den kommande fabriken i Szeged. Produktionen startar i slutet av 2025 under parollen "Tillverkad i Europa för Europa". Dolphin Surf har dessutom nyligen fått fem stjärnor i Euro NCAP:s säkerhetstest, vilket stärker marknadsföringen.

Företaget betonade också sitt engagemang för "Dual Mode"-hybrider. I München visades Seal 6 DM-i Touring – märkets första kombi för Europa – med en räckvidd på upp till 1300 kilometer. Nästa modell är den kompakta SUV:en Atto 2, vilket ytterligare befäster BYD:s dubbla strategi: prisvärda små elbilar på ena sidan och långräckviddshybrider på den andra.

Det mest ambitiösa beskedet gällde "Flash Charging": en påstådd laddkapacitet på 1000 kW, vilket teoretiskt ger 400 kilometers räckvidd på fem minuter. BYD uppger att 200 till 300 sådana stationer ska finnas i Europa till andra kvartalet 2026. Med tanke på dagens laddinfrastruktur framstår det mer som ett geopolitiskt utspel än teknisk verklighet, men rubrikerna lät sig imponeras.

BYD passade även på att lansera sitt europeiska program för certifierade begagnade bilar. Under namnet "BYD Certified" säljs begagnade modeller med minst 90 procents batterikapacitet garanterad, samt garantier och servicepaket – ett tecken på att märket tänker långsiktigt i regionen.

Vid årets slut lovar BYD att erbjuda 13 modeller i Europa, stödda av över 1000 återförsäljare, med planer på att dubbla nätverket till 2026. Det är en offensiv expansion som kommer att pröva både de etablerade europeiska märkenas motståndskraft och de asiatiska konkurrenternas beredskap att försvara sina positioner. München har i alla fall gjort en sak tydlig: BYD är inte bara på besök i Europa, de har bestämt sig för att stanna.