Buicks nya flaggskepp imponerar: Hybrid-Electra L7 lovar över 1 400 km på en laddning och tank

Buicks kinesiska division har nu avslöjat alla detaljer om modellen som länge ryktats bli märkets gröna skyltfönster. Electra L7 når de kinesiska bilhallarna inom några veckor och, till skillnad från tidigare spekulationer, lanseras den inte som en ren elbil utan som en ambitiös hybrid.

Förseningarna i utvecklingen berodde på att GM:s ingenjörer valde att prioritera denna hybriddrivlina. En helt elektrisk version är fortfarande möjlig i framtiden, men just nu ligger fokus på ett system där en elmotor på 343 hästkrafter samarbetar med en bensinmotor på 1,5 liter som levererar 156 hk och 230 Nm i vridmoment. Tillsammans ger de en acceleration från 0 till 100 km/h på 5,9 sekunder – imponerande för en sedan i denna storlek.

Kraften kommer från ett batteripaket på 40,2 kWh baserat på GM:s Ultium-plattform, vilket ger upp till 302 kilometer på enbart eldrift. I hybridläge sträcker sig den totala räckvidden till över 1 400 kilometer.

Electra L7 är ingen liten bil. Med en längd på 5 032 mm, bredd på 1 952 mm och höjd på 1 500 mm samt en hjulbas på tre meter placerar den sig tydligt i tjänstebilssegmentet – och är faktiskt större än en Toyota Camry.

Kupén är en uppvisning i teknik och komfort. Två skärmar på 10,25 respektive 15,6 tum kompletteras av en spektakulär 50-tums head-up-display över vindrutan. Ljudet hanteras av upp till 27 högtalare, medan passagerarna slår sig ner i "nollgravitation"-stolar som kan justeras med knappar, pekskärmar eller röststyrning. Allt drivs av en kraftfull ombordprocessor och ett avancerat förarassistanssystem med lidarsensorer och mjukvara från Momenta.