Audi A5 e-hybrid: Nu med laddkontakt (För varför inte?)
Den nya Audi A5 strävar efter att vara allt den moderna föraren kan önska sig: sportig, effektiv, rymlig — och självklart, med laddhybridkapacitet. Välkommen till e-hybrid quattro-eran, där en 2.0 TFSI-motor kombineras med en elmotor som erbjuder mer vridmoment än din genomsnittliga jordbrukstraktor.
En gång i tiden var A5:an bara en snygg bil – sportigare än A4:an, men utan A7:ans överdrift. Nu har den utvecklats till en ingenjörsdröm och, möjligen, en mekanikers värsta mardröm. Den senaste versionen erbjuds med två drivlinor: 299 eller 367 hästkrafter, beroende på hur högt du vill säga, "Jag bryr mig om miljön... men jag vill också att grannarna ska höra däcken skrika."
Den här bilen accelererar från 0 till 100 km/h på 5,1 till 5,9 sekunder och når en toppfart på helt respektabla 250 km/h. Det är prestandasportbilsklass. Men glöm inte — den här bilen laddar du in. Det är en maskin byggd för att tackla Nürburgring och smidigt glida till bondens marknad en lugn söndagseftermiddag. Du får dessutom upp till 110 kilometer ren elektrisk räckvidd — såvida du inte sätter på A/C, stereon, eller himlen förbjude, trampar gasen i botten med kraft.
Det mest imponerande är hur Audi nu använder sitt navigationssystem, inte bara för att guida dig nerför fel gata, utan för att faktiskt tänka. Systemet beräknar bromsning, energianvändning och kraftöverföring baserat på lutningar, kurvor och hastighetsbegränsningar. Kort sagt, bilen tänker själv — och ärligt talat kanske den tänker mer än några av sina framtida ägare.
Laddning? En full uppladdning tar bara 2,5 timmar — förutsatt att du har en riktig 11 kW trefasinstallation hemma och inte en förlängningssladd som hängt med i garaget sedan 1998.
Standardutrustningen inkluderar progressiv styrning, trezons klimatanläggning och trådlös mobilladdning. De mer premium varianterna adderar S-line LED-strålkastare, sportfjädring, röda bromsok och säten som kramar om dig hårdare än din svärmor under julen.
Så, om du har minst 63 000 euro som bränner i fickan och du vill ha en bil som är snabb, elektrisk, smart, lyxig — och med precis rätt mängd av finess — ja, då kan detta mycket väl vara rätt val för dig.
