Aston Martin Valhalla tar rampljuset med hybridkraft i Monaco

Den berömda stadsbanan i Monte Carlo – ofta tråkig för åskådarna men elektrifierande för förarna – var allt annat än vardaglig när Aston Martins elektrifierade best, Valhalla, gjorde sin dånande publikdebut. Och vem bättre bakom ratten än tvåfaldige Formel 1-världsmästaren och Aston Martin F1-föraren Fernando Alonso?

Med ett vasst klipp genom Casino Square och den legendariska tunneln släppte Alonso lös Valhalla med full kraft. I Podium Green med Lime Green-detaljer vände hyperbilen inte bara huvuden – den väckte häpnad. Att ta sig från 0 till 100 km/h på blixtrande 2,5 sekunder gör Valhalla till mer än en superbil; det är ett statement.

Under den skulpterade karossen döljer sig ett rasande hybridkraftpaket: en 4,0-liters dubbelturbo V8 med flat-plane-vevaxel, ihopkopplad med tre elmotorer, som tillsammans levererar 1079 hästkrafter och 1100 Nm i vridmoment. Toppfarten? Svindlande 350 km/h.

Valhalla markerar flera historiska milstolpar för Aston Martin:
– Märkets första serietillverkade mittmotorbil
– Den första laddhybriden
– Första modellen med en specialutvecklad 8-stegad dubbelkopplingslåda integrerad med elmotor och elektronisk bakdifferential
– Och premiär för dubbla framaxel-motorer som ger exakt momentstyrning och fyrhjulsdrift.

Begränsad till endast 999 exemplar börjar leveranserna till kunder under andra halvan av 2025. För de lyckligt utvalda blir Valhalla inte bara en bil – den blir ett rullande monument.