Alfa Romeo visar sin dyraste trofé på Monterey

Den återuppståndna Alfa Romeo 33 Stradale, begränsad till endast 33 exemplar, gjorde sin nordamerikanska debut under Monterey Car Week. Som vanligt var visningen reserverad för ett utvalt fåtal och möjligheten att köpa en var borta långt innan täcket drogs av. Alfa satsar på att forma sitt varumärke kring hantverk, tidlös skönhet och viskningar från sina Formel 1-ingenjörer. I det här fallet kretsar berättelsen kring en ultrabegränsad serie som visas upp på evenemang där cocktails serveras och bilen bara är tillgänglig för samlare med extra nollor på kontot. Under veckan syntes 33 Stradale på fyra scener: på den exklusiva Motorlux-festen bland privatjet och klassiska bilar, i den noggrant utvalda miljön på Hagerty House, på de välskötta gräsmattorna vid Quail Lodge och slutligen på Laguna Seca, där Alfa framhöll ett racingarv som idag känns mer nostalgiskt än samtida. Själva bilen imponerar med sina siffror: en 3,0-liters dubbelturbo V6 på 630 hästkrafter, 0–100 km/h på under tre sekunder och en toppfart på 333 km/h. Kolfibermonocoquen har uppåtgående dörrar och en förarplats som är minimalistisk och nästan nostalgiskt analog. Produktionen anförtros Carrozzeria Touring Superleggera, vilket gör varje bil till ett beställningsverk – och alla 33 är sedan länge sålda. Under hela veckan upprepades marknadsföringsmantrat: återfödelse, hantverk, ren italiensk passion. Men verkligheten kvarstår: 33 Stradale är inte Alfa Romeos framtid, utan snarare en trofé för de mest lojala eller förmögna entusiasterna. Märkets övriga modeller fanns på plats, men hamnade oundvikligen i skuggan när allas blickar riktades mot bilen som 99,9 procent av besökarna aldrig kommer att äga.