Alfa och Maserati: Två italienska ikoner tvingas till nödvändig allians

När det handlar om bilmärken som får hjärtat att slå lite snabbare och kan förvandla en lugn bilist till någon som trycker på gasen mitt på motorvägen, är det Alfa Romeo och Maserati som gäller. Men just nu går dessa klassiska namn igenom tuffa tider. De kämpar inte bara – de balanserar på gränsen till att försvinna helt.

För att överleva tvingas de nu samarbeta, sätta sig vid samma bord och tillsammans skissa fram en framtid. Deras räddningsplan handlar inte om enkel återupplivning, utan om en total omvandling där det gamla får ge vika för något nytt, byggt på gemensam teknik och en sammanhållen strategi.

Bakom detta står Santo Ficili, chefen för båda märkena, som nyligen talade öppet med journalister från Australien och Asien: jakten på samarbete måste börja. Det handlar ännu inte om en officiell sammanslagning, men däremot om gemensamma plattformar, samma system och sannolikt ett ständigt utbyte mellan fabrikerna.

Ficili underströk att gemensam produktutveckling är en bärande del av planen. Det är ingen lös ambition, utan konkret handling som den 23 juni kommer att få en officiell start. Men utmaningarna slutar inte där. Hela organisationen och hela återförsäljarnätet måste också byggas upp på nytt.

Dagens försäljningssiffror är brutala. Maseratis försäljning halverades under fjolåret. Alfa Romeo avslutade året med ett tapp på nästan tjugo procent. Som jämförelse säljer Alfa nu hälften så många bilar som 2018.

Som grädde på moset finns även det amerikanska tullkaoset. Trumps importtullar har slagit hårt mot de båda märkena: ungefär en tredjedel av Maseratis försäljning och 15 procent av Alfa Romeos kommer från USA.