Volvo će lansirati tri nova modela u 2025. godini
Švedski proizvođač automobila Volvo je završio s rezultatima za 2024. godinu i predstavio ambiciozne planove za 2025. Prošla godina bila je uspešna za kompaniju, sa prodajom koja je porasla za 8% i dostigla 175.000 vozila. Potražnja za električnim vozilima skočila je za 54%, dok je neto profit dostigao 1,37 milijardi evra—impresivnih 13% više u poređenju sa 2023. Da bi održao ovaj zamah, Volvo se sprema da lansira tri nova modela: potpuno električni ES90 sedan, EX60 krosover i hibridni model namenjen kineskom tržištu.
ES90 – Volvoova vodeća električna limuzina
Volvo je već podelio prve slike modela ES90, električne limuzine sledeće generacije koja će zameniti S90 i suprotstaviti se rivalima kao što su BMW i5, Mercedes-Benz EQE i Audi A6 e-tron. Konstruisan na SPA2 platformi (Scalable Product Architecture), razvijenoj u saradnji sa kineskim automobilskim gigantom Geely, ES90 deli veliki deo svoje tehnologije sa modelom EX90, ali sledi dizajnerski jezik kompaktnog EX30.
Sedan ima dužinu od 4,99 metara, širinu od 1,94 metra i visinu od 1,54 metra, a posebno se ističe velikim međuosovinskim razmakom preko 3,1 metra. Srce ES90 modela je baterija od 111 kWh, koja pruža opcije snage od 279 do 517 konjskih snaga. Kupci će moći da biraju između konfiguracije sa zadnjim pogonom i pogonom na sve točkove.
EX60 – Novi Električni Krosover
Još jedno veliko otkriće predstavlja EX60, koji će preuzeti ulogu od XC60 i biti izrađen na potpuno novoj Volvo SPA3 platformi. Ova arhitektura nove generacije unapređuje osnove SPA2 uz napredni Volvo Cars Superset računski sistem, omogućavajući bolju obradu podataka i veću fleksibilnost među različitim modelima.
Dizajniran da se direktno takmiči sa Tesla Model Y, EX60 ima za cilj da spoji vrhunski komfor sa najnovijim inovacijama, nudeći luksuzno iskustvo vožnje u segmentu električnih krosovera.
V446 – Хибрид за кинеско тржиште
Volvov treći veliki debi za 2025. godinu je hibridni model razvijen specijalno za Kinu, poznat interno pod kodnim imenom V446. Iako zvanične informacije još nisu objavljene, procureli podaci sugerišu da vozilo deli tehničku osnovu sa Lynk & Co 08, koji je zasnovan na CMA platformi.
Lynk & Co 08 se može pohvaliti pogonskim sklopom snage 593 konjskih snaga i baterijom od 40 kWh koju isporučuje CATL, što omogućava impresivan domet vožnje do 1.200 kilometara. Očekuje se da će V446 imati softver razvijen od strane Meizua, kineske tehnološke kompanije koju je Geely preuzeo 2022. godine. Proizvodnja hibridnog modela će se odvijati u Taizhouu, Kina.
