Volkswagen Tiguan ostaje u proizvodnji najmanje do 2035.
Kompaktni SUV Volkswagen Tiguan ne odlazi sa tržišta u skorije vreme. Volkswagen je odlučio da značajno produži životni vek modela i zadrži ga u proizvodnji najmanje do 2035. Plan predviđa dva velika osveženja, kako bi Tiguan ostao konkurentan i u periodu kada električni automobili sve snažnije osvajaju tržište.
Na prvi pogled, odluka može delovati konzervativno. U praksi, ona otkriva pažljivo proračunatu strategiju. Električna budućnost se približava, ali Volkswagen ne žuri da penzioniše jedan od svojih najuspešnijih modela.
Daniela Cavallo, predsednica radničkog saveta Volkswagena, iznela je plan tokom sastanka sa zaposlenima u Volfsburgu.
Aktuelna generacija Tiguana dobiće dva značajna osveženja. Prvo veliko osveženje planirano je za 2028. godine, a zatim sledi dublja modernizacija 2031. Ove promene trebalo bi da produže proizvodni ciklus modela najmanje do 2035.
U automobilskim okvirima, to praktično znači dvostruki facelift. Uobičajeno je da jedna generacija ostane u proizvodnji sedam ili osam godina, a Tiguan ovim planom taj ciklus značajno produžava.
Tiguan je mnogo više od još jednog modela u Volkswagenovoj ponudi. I dalje je među najpopularnijim vozilima marke, sa više od osam miliona prodatih primeraka širom sveta.
Uspeh se oslanja na jednostavnu formulu. Tiguan nudi razumne dimenzije, uz prostor koji se očekuje od porodičnog automobila, kao i širok izbor motora.
Kada se tome doda Volkswagenov prepoznatljivo neutralan i široko prihvatljiv dizajnerski jezik, rezultat je svestran SUV koji se redovno nalazi na užem spisku kupaca.
Iako će Tiguan zadržati motore sa unutrašnjim sagorevanjem, elektrifikacija će postajati sve važnija.
Očekuje se da će buduća osveženja doneti više hibridizovanih pogonskih sklopova, kako bi se ispunili sve stroži evropski propisi o emisijama. Blagi hibridi i plug in hibridi verovatno će igrati veću ulogu kako decenija bude odmicala.
Volkswagen ujedno preoblikuje svoju SUV ponudu. Verziju Tiguana sa produženim međuosovinskim rastojanjem već je zamenio novi model, Volkswagen Tayron, koji preuzima ulogu većeg porodičnog SUV-a sa sedam sedišta.
Time Tiguan dobija jasniji identitet kao klasični kompaktni SUV.
Paralelno se nastavljaju i električni projekti. Električni Volkswagen ID.4 bi u pojedinim tržištima mogao da preuzme naziv ID Tiguan, potez osmišljen da iskoristi snažnu prepoznatljivost imena.
Dok proizvođači i dalje govore o električnoj revoluciji, prodajni rezultati ukazuju da će automobili sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem ostati relevantni još godinama. U tom kontekstu, Tiguan služi kao pouzdan oslonac. Ako prelazak na električna vozila bude sporiji nego što se očekuje, Volfsburg i dalje ima poznati SUV koji se praktično sam prodaje.
