Volkswagen osvežio Multivan: novo lice sada, veći ekran stiže kasnije
Volkswagen je predstavio prvi deo osvežavanja Multivana za 2026. godinu. Za sada su prikazani oštrije oblikovan prednji deo, nove boje karoserije i redizajnirani točkovi, dok veće promene u kabini i na interfejsu stižu kasnije tokom leta. Reč je pre o pažljivo odmerenoj fazi produženja životnog ciklusa nego o tehničkom zaokretu.
Volkswagen je preoblikovao prednji deo Multivana kako bi T7 približio dizajnerskom jeziku koji se sada vidi na novijim kombijima i električnim modelima marke. Maska hladnjaka i donji usisnik vazduha sada su jasnije razdvojeni, LED farovi imaju novu grafiku, a kompanija navodi da izmenjeni prednji panel vozilo vizuelno čini širim.
Potpuno predstavljanje planirano je za drugu polovinu 2026. godine, dok početak prodaje treba da usledi pre kraja ove godine.
Izmene ne staju na prednjem braniku. Multivan dobija tri nove dvobojne kombinacije karoserije, među njima i Candy White u paru sa Grey Brown metallic nijansom, a Volkswagen će ovaj model prvi put ponuditi i sa mat završnom obradom. Redizajnirano je i šest dizajna aluminijumskih felni u veličinama od 17 i 18 inča, dok je 19-inčna felna Halmstad blago doterana.
Osnovna karoserijska struktura ostaje nepromenjena, ali kupac dobija dovoljno novih detalja da model i dalje deluje sveže u salonu.
Važnije promene ipak stižu u unutrašnjosti. Volkswagen najavljuje značajno optimizovanu kabinu, veći ekran infotainment sistema i jednostavniju logiku menija, ali detaljne fotografije i tehničke pojedinosti za sada zadržava za kasnije.
U ovoj fazi marka nije potvrdila nikakve promene na pogonskim sklopovima, što upućuje na to da će ponuda motorizacija u prvom koraku uglavnom ostati ista. Drugim rečima, Multivan pažnju ne pokušava da privuče novom brojkom snage ili iznenadnim tehnološkim skokom baterije, već time da svakodnevnu upotrebu učini manje zamornom.
To se dobro uklapa u sadašnju ulogu Multivana. Volkswagen i dalje nudi standardnu verziju dugu 4,98 metara i produženu verziju od 5,18 metara, uz podatak da eHybrid 4MOTION nudi više od 90 kilometara električnog dometa. Osnovni paket je već postavljen, prostor, fleksibilnost i elektrifikovana opcija. Zato je osvežavanje za 2026. godinu pre svega usmereno na to da model ostane aktuelan, da unapredi interfejs i sačuva privlačnost bez menjanja cele tehničke formule.
Tajming takođe ima smisla. Multivan je 2025. zabeležio najbolji rezultat u svojoj istoriji, uz rast isporuka od 31,2 odsto, na 38.700 vozila. U godišnjem izveštaju Volkswagen grupe za 2025. takođe je navedeno da će Caddy i Multivan dobiti značajno osvežavanje tokom 2026. godine.
Na osnovu onoga što je za sada poznato, to značajno ovde ima vrlo konkretno značenje. Manje se govori o novoj platformi, a više o korisničkom iskustvu, softveru i vizuelnom identitetu. Volkswagen ne dorađuje Multivan zato što je model podbacio, već zato što uspešan proizvod lakše ostaje konkurentan kada izgleda svežije i deluje manje zastarelo.
