Suzuki GSX-R1000R: Četiri decenije kasnije, i dalje u igri, sada sa krilima
Suzuki slavi četrdeset godina GSX-R porodice još jednom „radikalno osveženom“ verzijom modela GSX-R1000R. Ovo je motocikl koji kao da odbija da ode u penziju, model koji se od 2001. održava u vrhu zahvaljujući stalnim „doradama“, iako je njegova evolucija bila više postepena nego revolucionarna.
U srcu je i dalje onaj prepoznatljivi četvorocilindarski motor zapremine 999,8 cm³, sada sa unapređenim SR-VVT sistemom, lakšim kovanim klipovima, poboljšanim usisom i izduvom, kao i novim titanijumskim prigušivačem. Rezultat je 195 konjskih snaga pri 13.200 obrtaja i 110 Nm obrtnog momenta. Motor ispunjava Euro 5+ standarde, ali ne odustaje od svog „radikalnog“ karaktera, što znači da će vozači i dalje morati da tolerišu nešto slabiji sluh i povremeno uzdrmane živce.
Spisak elektronike raste iz godine u godinu, gotovo kao lista izmena softvera. Suzuki Intelligent Ride System sada uključuje: tri režima vožnje, kontrolu proklizavanja u deset nivoa, inercijalnu mernu jedinicu (IMU), launch control, ABS za krivine, jednostavno pokretanje i quickshifter u oba smera. Sve je povezano CAN mrežom koja bi trebalo da smanji masu i poveća pouzdanost, bar dok neki senzor ne počne da se pregreva.
Šasija i dalje prati trkačku filozofiju: aluminijumski ram sa dve grede, ojačana zadnja viljuška, elektronski kontrolisan amortizer i točkovi sa šest krakova obučeni u Bridgestone RS11 pneumatike. Brembo čeljusti sa četiri klipa napred (i diskovima od 320 mm) i zadnja kočnica od 220 mm garantuju da zaustavna moć prati performanse.
Po prvi put, model nudi i karbonska krilca preuzeta sa Suzukijevog trkačkog motocikla za Suzuka 8-časova 2024. godine. Obećanje: više potiska, manje podizanja prednjeg točka i jači utisak F1 stila.
Dizajn je upravo onakav kakav biste očekivali od novog GSX-R1000R: oštar, funkcionalan i oblikovan u aerotunelu. LED farovi, uski žmigavci i „doterana pozicija vozača“. Jubilarna verzija dolazi u tri boje koje aludiraju na različite GSX-R epohe, uz oznake za četrdesetogodišnjicu na rezervoaru, sedištu i izduvu. Čak je i ključ pravi kolekcionarski primerak.
