Spori nestanak kabrioleta

Možda je za to kriva SUV groznica, ali kabrioleti tiho izumiru sa automobilskog tržišta. Još 2000. godine, među 30 najpopularnijih proizvođača automobila u Velikoj Britaniji, čak 31 model je bio u ponudi sa spuštajućim krovom. Do 2025. taj broj pada na svega 16, što predstavlja ozbiljan pad od 48 odsto. Još zanimljivije, većina tog pada dogodila se u poslednjih pet godina, kada je tržište sa 29 modela svedeno na današnji skromni izbor.

Novo istraživanje britanskog tržišta pokazuje da čak 68 odsto velikih proizvođača automobila više nema nijedan kabriolet u ponudi. Od imena kao što su BMW, Fiat, Ford, Jeep, Mazda, MG, Mini, Mercedes, Porsche i Volkswagen, samo pet njih – BMW, Mazda, Mercedes, Porsche i VW – uspelo je da održi ovaj tip automobila u svojoj gami tokom poslednjih 25 godina.

Čak je i Audi, koji se ponosio vrhom svoje ponude u vidu R8 Spydera, potpuno napustio segment kabrioleta.

Električni kabrioleti su još ređa pojava. Na tržištu su se izdvojili samo MG Cyberster i Fiat 500e C, dok su Abarth 500e i Maserati GranCabrio Folgore još više usmereni ka uskom krugu entuzijasta.

Ikone kao što je Mazda MX-5, koja je debitovala 1990. godine, i dalje opstaju. Isto važi za Porsche 911 Cabriolet, kao i skromnu ponudu BMW Z-serije, Mercedes SL i kabriolete iz Volkswagena. Ali, kako opcije nestaju velikom brzinom, vožnja pod otvorenim nebom polako postaje više uspomena kolekcionara nego pravo automobilsko iskustvo.