Sef dizajna Jaguara odlozio olovku: da li brod tone ili rotvajler jednostavno odlazi?
Gerry McGovern pokrece konsultantski posao. To je uctiv nacin da se kaze da je covek koji je Range Rover od radnog alata pretvorio u simbol luksuza odlucio da se povuce bas u trenutku kada Jaguar priprema svoju potpuno elektricnu reinvenciju.
Jaguar Land Rover je potvrdio da ce njegov kljucni kreativac otici krajem marta. Jos u decembru, predstavnici kompanije uporno su tvrdili da su price o McGovernovom odlasku zlonamerne glasine. Ispostavilo se da to nisu bile glasine, vec istina koja je samo cekala da bude malo doterana.
McGovern nikada nije bio samo dizajner. Ubedio je svet da ima smisla platiti sestocifren iznos za automobil koji nikada nece sici sa asfalta. Kada je 2004. stigao u kompaniju, potom je oblikovao Range Rover Evoque, model toliko uspesan da su ga zeleli i kupci koji su jedva znali sta se nalazi ispod haube.
Pod njegovim nadzorom stigli su obnovljeni Defender, Velar i veliki Range Roveri koji danas pune prilaze od zapadnog Londona do bogatijih delova Talina. Dizajn je pretvorio u jedinu dosledno pouzdanu prodajnu prednost JLR-a. Kada bi inzenjering zakazao, automobili su u salonu i dalje izgledali kao milion dolara.
McGovernov poslednji cin bio je novi identitet Jaguara, zajedno sa konceptom Type 00. Rec je o ruzicastom automobilu ostrih linija, predstavljenom kao buduci mesija marke. Kriticari su u njemu videli nesto blize skupom umetnickom projektu, nacinu da se prikrije neprijatna cinjenica da Jaguar i dalje muci da definise svoju elektricnu publiku.
McGovern je pokusao da proda ideju elektricne visoke mode. Sada napusta scenu bas kada dolazi trenutak za naklon publici.
Prvi novi Jaguarov elektricni GT, sa cenom vecom od 100.000 funti, oko 117.000 evra, ceka svoj izlazak. Obecava domet koji zvuci gotovo nestvarno. Upravo tada McGovern odlucuje da je vreme da pokrene konsultantski posao.
Brojke ne ulivaju mnogo mira. Najnoviji kvartalni izvestaj zvuci kao scenario horor filma. Prihod je pao, prodaja je oslabila, a marza je skliznula na minus 6,8 odsto. JLR ukazuje na sajber napade i nestabilnost trzista, ali McGovern ima previse iskustva da ne bi prepoznao raspolozenje. Bolje je otici ispod slavoluka dok se sampanjac jos toci, nego ostati dok neko ne pocne da cisti razbijeno staklo.
Hoce li novi Jaguar uspeti da se uzdigne bez svog glavnog arhitekte? Moguce. Za sada deluje kao da je McGovern bio jedini koji je primetio da su se svetla ugasila i odlucio da ode pre nego sto neko posegne za sibicom.
