Scania uvodi motor s unutrašnjim sagorevanjem kao produživač dometa za svoj električni kamion

Prelazak na potpuno električni transport na duge relacije i dalje se suočava sa značajnim izazovima, uključujući nedostatak infrastrukture za punjenje, visoke troškove skladišta zbog "peak" sezonske potražnje za energijom, ograničenja mreže, kao i fluktuirajuće cene struje, naročito tokom bezvetrenih zimskih dana.

Kako bi rešili ove izazove, Scania i DHL su predstavili Extended Range Electric Vehicle (EREV), hibridno rešenje koje je projektovano da radi 80-90% na obnovljive izvore energije, istovremeno prevazilazeći ograničenja trenutnih kamiona na baterijski pogon.

Kako funkcioniše

Umesto da se oslanja isključivo na baterije, EREV zamenjuje jedan paket baterija generatorom na gorivo, koji obezbeđuje dodatnu energiju kad je to potrebno. Ova konfiguracija neznatno smanjuje domet vožnje na struju, ali osigurava pouzdan izvor energije u rezervi, omogućavajući ukupni domet od 650 do 800 kilometara. Za razliku od potpuno električnog kamiona, EREV može da se dopuni na standardnim benzinskim stanicama, čineći ga fleksibilnijom opcijom za regione sa nedovoljno razvijenom mrežom punjača.

Sa maksimalnom bruto težinom od 40 tona, EREV pokreće električni motor snage 230 kW (sa vršnom snagom od 295 kW), baterija kapaciteta 416 kWh, i generator od 120 kW. U početku će generator koristiti benzin, ali će kasnije podržavati i dizel i hidrotretirano biljno ulje (HVO) kao gorivne opcije.

Ključne karakteristike i prednosti

Porediv domet sa najnovijim potpuno električnim kamionom kompanije Scania (550 km) uz istu nosivost.

Izgrađen prvenstveno kao kamion na baterijski pogon, sa motorom koji se uključuje za punjenje samo kada je to neophodno.

Softverski ograničena potrošnja goriva za smanjenje emisija CO₂

Maksimalna brzina: 89 km/h

Nosivost tereta: otprilike 1.000 paketa (zapremina kontejnerskog prostora), uz mogućnost vuče dodatne prikolice sa kontejnerima.

Razvijen u saradnji sa Scania Pilot Partnerom i DHL-om, EREV se pokazao kao obećavajuće privremeno rešenje za smanjenje CO₂ emisija u regionima gde infrastruktura za potpuno električni transport još uvek nije dovoljno razvijena. EREV pruža veću operativnu fleksibilnost i znatno smanjuje emisije u poređenju sa tradicionalnim dizel kamionima, čime prelazi jaz između klasičnog i potpuno električnog teretnog transporta.