Руси избегавају домаћи луксуз: Продаја Ладе Аура једва креће са старта

У децембарској епизоди саге о продаји аутомобила у Русији, главну улогу игра Лада Аура, чије бројке продаје нам откривају - рецимо - слику умерене незаинтересованости. АвтоВАЗ је успео да прода укупно 190 јединица овог седана за само један месец. Да, само 190, упркос томе што је ауто направио велико деби појављивање у салонима још у новембру. И не, није било дугих редова нестрпљивих купаца који желе да се дочепају њега. Будимо реални—можда је то због чињенице да његова цена парира оној добро одржаваног половног страног аута или сасвим солидног кинеског СУВ-а са погоном на сва четири точка.

Ali ne brinite—uvek postoje kupci koji će biti zadovoljni. U ovom slučaju, Lada Aura pronašla je svoje mesto među ruskim državnim institucijama. Na primer, 17 primeraka ponosno je dodato u vozni park Državne dume. Priča se da je nekoliko Auri završilo i u garažama kojima upravlja Predsednička administracija i Ministarstvo finansija, iako tačan broj ostaje misterija. Čini se da je, bar među birokratama, ovaj sedan postao pravi hit.

Prema statistici, AvtoVAZ je u 2024. godini znatno nadmašio svoje prodajne rezultate iz 2023. godine. Naravno, ovaj briljantan uspeh uglavnom se može pripisati “efektu niske baze”, jer je prethodna godina bila, recimo, prilično burna za proizvodnju i prodaju.

Proizvodnja Lada Aura modela teče kao podmazana uz tempo od 76 automobila dnevno, a kupcima su dostupne dve verzije: Aura Premier, čija početna cena iznosi skromnih ₽2.599.000 (oko €25.500), i Aura Status, koja košta ₽2.799.000 (približno €26.500). Obe varijante dolaze sa motorom zapremine 1.8 litara, snagom od 122 konjske snage i CVT menjačem, što obećava "glatku i udobnu vožnju". Da li su ove karakteristike dovoljne da opravdaju cifre na cenovniku, ostaje da se vidi.

Izgleda da za prosečnog ruskog potrošača luksuz ima svoja ograničenja—pogotovo kada dolazi sa Ladinom značkom.