Porsche Macan Electric: Visoki Napon, Visoka Cena i Veliki Znak Pitanja
Budućnost Porsche Macana je električna. Kada se originalni Macan pojavio 2014. godine, postao je hit na tržištu. Novi Macan Electric ima zadatak da ponovi taj uspeh u potpuno novoj eri, kao potpuno električni SUV. Ali, može li platforma stvorena za performanse da zablista pod težinom ogromne baterije i dizajnom koji sada deluje zaobljeno i ublaženo?
Macan Electric koristi istu PPE arhitekturu kao i Audi Q6 e-tron i dolazi sa baterijom kapaciteta 100 kWh, od čega je 95 kWh upotrebljivo. WLTP domet dostiže 641 kilometar, mada su u realnim uslovima očekivanja bliža 420 do 500 km na auto-putu. Zahvaljujući punjaču od 270 kW, punjenje od 10 do 80 posto traje samo 21 minut. Sve to deluje impresivno, dok ne pogledate cenu.
Osnovna verzija počinje sa 360 konjskih snaga, dok Turbo varijanta dostiže čak 639 KS. Pogon na sva četiri točka i oštra dinamika vožnje su očekivanje od Porschea, a prvi testovi potvrđuju da Macan još uvek odlično leži na putu. Ipak, sa masom većom od 2,3 tone, čak ni najbolja šasija ne može da učini čuda.
Početna cena u Nemačkoj prelazi 80.000 evra, dok Turbo verzija ide i do 110.000 evra. Kada konkurenti poput Tesla Model Y ili BMW iX nude sličnu tehnologiju po znatno nižim cenama, Porsche mora da računa na lojalnost kupaca da premosti taj jaz. Macan Electric je svakako tehnički napredan, ali nije Porsche za širu publiku, ako je to ikada i bio.
Unutra, novi Porsche Driver Experience deli kontrole na tri ekrana i donosi upravljanje na zadnjim točkovima i adaptivni ogibljenje. Međutim, utisak luksuza narušavaju plastike koje deluju jeftino. Traži novac kao Range Rover, ali ponekad ostavlja utisak povišenog Taycana.
Macan Electric je brz, pametan i lako se puni, sa samopouzdanjem koje daje Porsche znak. Ipak, pokazuje i da električna budućnost možda jeste svetla, ali sigurno nije lagana niti pristupačna.
Ako je Porsche želeo da napravi najsportskiji električni SUV na tržištu, veoma je blizu. Ali, ako je cilj bio praktičan električni porodični auto, to nikada nije ni bio deo plana.
