Polestar 5: Švedski odgovor na Taycan, električna torpeda u pokretu
Minhen je bio domaćin premijere najmoćnijeg Polestara do sada, petog serijskog modela inspirisanog upečatljivim konceptom Precept. Ambiciozan i po izgledu i po sadržaju, gotovo pet metara duga limuzina ima dva elektromotora, pri čemu snažniji samostalno razvija 612 KS. Zajedno, ovaj predator ubrzava do 100 km/h za samo 3,2 sekunde u Performance verziji. Istina, Taycan Turbo S je još uvek nijansu brži, ali Polestar 5 parira u svim ostalim segmentima. Porudžbine su već otvorene širom Evrope.
Automobil je postavljen na potpuno novoj PPA platformi — Polestar Performance Architecture — sa nezavisnim ogibljenjem i 800-voltnim sistemom. Karoserija kombinuje sportski stav sa pravim komforom u kabini, nudeći mesta za četiri putnika (pet ako zatreba) i podeljen prtljažnik: 365 litara pozadi i 62 napred.
Osnovna verzija sa dva motora isporučuje 748 KS i 812 Nm, što omogućava ubrzanje do 100 km/h za 3,9 sekundi i maksimalnu brzinu od 250 km/h. Dvostepeni menjač pozadi donosi dodatnu preciznost, uz kontrolu proklizavanja i mogućnost isključivanja zadnjeg motora pri krstarenju. Prilično impresivno za takozvanu „slabiju“ varijantu.
Performance paket podiže sve na viši nivo: 884 KS, 1015 Nm i pomenuto ubrzanje od 3,2 sekunde. Adaptivni amortizeri dodatno izoštravaju šasiju, a diskretne stilske izmene vizuelno ga izdvajaju. Oba modela koriste istu bateriju od 112 kWh, što omogućava do 670 km dometa u osnovnoj verziji i 565 km u Performance paketu. Brzo punjenje od 350 kW puni bateriju sa 10 na 80 odsto za 22 minuta. Pokazivač punjenja pozadi donosi praktičnost i dozu stila.
Dizajn ne ostavlja nikoga ravnodušnim. Zadnje staklo je izostavljeno, a zamenjuje ga panoramski krov od 1,8 metara i digitalni retrovizor. Enterijer odiše profinjenošću: četiri individualna sedišta, uz opciju petog, i Polestarov prepoznatljiv Android interfejs — 9-inčni ekran za vozača i centralni ekran od 14,5 inča.
Lista opcija podseća na katalog luksuza: 22-inčne felne, Brembo kočnice, četvorozonska klima, masažna sedišta i Bowers & Wilkins ozvučenje sa 21 zvučnikom. Sistemi asistencije nude autonomiju drugog nivoa, dok je lidar izostavljen.
Cena je jednako smela kao i performanse. U Nemačkoj Polestar 5 startuje od 119.900 evra, dok je u Velikoj Britaniji 89.500 funti. Ovo je švedska električna torpeda, usmerena pravo ka Štutgartu.
