Opel Astra Hybrid: 1200 kilometara izdržljivosti ili marketinška iluzija?

Brojke nisu sporne. Prosečna potrošnja od 4,3 l/100 km zaista je bolja od zvanične WLTP vrednosti od 5,0 do 5,1 l/100 km. Ipak, kontekst priče menja sliku. Test nije sprovela nezavisna laboratorija, već Opelov sopstveni tim, i to pri prosečnoj brzini od 61 km/h tokom dva dana. Takvi uslovi teško da oslikavaju svakodnevnu vožnju, gde gradske gužve, brze deonice i mešoviti režimi daju realniju, ali manje laskavu sliku.

Opel posebno ističe „električni doprinos“, navodeći da je 28 odsto puta – oko 345 kilometara – pređeno isključivo na struju. Međutim, sa motorom od 15,6 kW i baterijom od 48 volti, reč je više o štedljivom dodatku nego o pravoj elektrifikaciji. U 2025. godini, kada i kupci i regulatori očekuju ozbiljan pomak ka niskim ili nultim emisijama, ovakvi rezultati lako mogu delovati kao polovična rešenja.

Poruka koju Opel šalje je jasna: pogledajte, naš porodični karavan može preći više od hiljadu kilometara bez dopunjavanja goriva, pa zaboravite na brige oko punjača. Ipak, ova priča previđa činjenicu da je reč o klasičnom automobilu sa motorom na unutrašnje sagorevanje, uz blagu pomoć hibridne tehnologije. „Herojska“ izdržljivost više je rezultat pažljivo osmišljene promocije nego prave revolucije.

Pravo pitanje za kupce je jednostavno: hoće li ih privući obećanje o dometu od 1200 kilometara ili će u Astri Sports Tourer Hybrid prepoznati ono što ona zaista jeste – štedljiv i praktičan porodični automobil, ali i dalje vezan za fosilna goriva u vremenu kada se potpuna elektrifikacija sve više podrazumeva?