Od legende uličnih trkača do šećerne vode sa trotoara: Da li je ovo kraj Skyline-a kakvog poznajemo?

Nekada poster-dete japanskih performansi i pravi hram brzine, Nissan Skyline—ime izgovarano sa poštovanjem u tuning garažama i na trkačkim stazama—uskoro bi mogao da zameni svoje legendarne linije naduvanim obrisima SUV-a. Ako to nije jeres u hramu automobilske istorije, šta jeste?

Nissan je zvanično potvrdio da je sledeća generacija Skyline-a u razvoju. Ali, osim te informacije, detalji su potpuno sakriveni. Da li će biti limuzina? Malo verovatno. Dvosede kupe? Sanjajte dalje. Industrijski šapat sugeriše da će budući Skyline verovatno postati još jedno vozilo za predgrađa—plastični branici, povišen položaj sedenja i taman toliko stila da ostavi utisak na šalteru u Starbaksu. A Nirburgring? Više nije ni na navigaciji.

Trenutno, Skyline postoji samo u Japanu, prepakovan kao luksuznija verzija Infiniti Q50. Za ostatak sveta, to je ime koje je odavno prešlo u nostalgično sećanje. U eri opsednutosti krosoverima i električnim automobilima, lako je zamisliti da će sledeći Skyline biti nešto što bi nateralo GT-R da tiho plače u svoje karbonsko jastučence.

Nissan, sa svoje strane, ubrzava razvoj novih modela kao nikada pre—samo 37 meseci za potpuno nov automobil, a broj platformi je sveden sa trinaest na sedam. Efikasnost? Naravno. Ali zato svaki novi model deluje kao kopija prethodnog—Lego kocke bez onog dečijeg oduševljenja.

Ipak, za nas koji se još grčevito držimo nostalgije kao volana na izlizanoj koži, tinja tračak nade. Optimistični glasovi šapuću da bi Nissan mogao oživeti duh Skyline-a širom sveta—ne zbog profita, već iz ponosa. Ipak, kao i uvek, poslednju reč imaju sveštenici trendova, a čini se da oni sada obožavaju samo SUV oltar.

Da li svet zaista vredi spasavati ako Skyline postane još jedan vozač po tržnim centrima?