Novi Jeep Cherokee: Veći, skuplji i sada hibrid
Američka ikona Jeep Cherokee ulazi u šestu generaciju sa smelim redizajnom, većim dimenzijama i hibridnim pogonom ispod haube. Model donosi više prostora, napredniju tehnologiju i još bolje terenske sposobnosti. Ipak, ključno pitanje je da li su kupci spremni da prihvate višu početnu cenu od 36.995 dolara na tržištu prepunom konkurenata.
Novi Cherokee je značajno porastao. Sa dužinom od 4.778 mm, širinom od 2.123 mm i visinom od 1.715 mm, nadmašuje prethodnika u svim pravcima. Međuosovinsko rastojanje sada iznosi 2.870 mm, što je povećanje od 163 mm, dok je zapremina prtljažnika porasla za gotovo trećinu i sada iznosi 952 do 1.934 litra. Dostupni su točkovi od 17 do 20 inča, a Jeep se ponosi najboljim terenskim karakteristikama u klasi: ulazni ugao od 19,6 stepeni, izlazni ugao od 29,4 i klirens od 203 mm. Najavljena Trailhawk verzija dodatno će poboljšati ove brojke.
Unutrašnjost je moderna i tehnološki napredna. Vozača dočekuje 12,3-inčni Uconnect 5 ekran, digitalna instrument tabla od 10,25 inča i volan sa ravnim donjim delom koji doprinosi sportskom utisku. U skladu sa ekološkim trendovima, koža je potpuno izbačena, a za obloge krova, tepihe i pojedine detalje koriste se reciklirani materijali. Ipak, komfor i praktičnost ostaju na visokom nivou: grejana i ventilirana sedišta, digitalni retrovizor, panoramski krov i Alpine ozvučenje deo su opreme.
Najveća promena krije se ispod haube. Pogon čini 1,6-litarski turbo benzinski motor u kombinaciji sa dva elektromotora, ukupne snage 213 KS i obrtnog momenta od 312 Nm. Ubrzanje do 100 km/h traje 8,3 sekunde, a prosečna potrošnja iznosi 6,3 l/100 km. Pogon na sva četiri točka je standard, uz zadnju osovinu koja se po potrebi isključuje radi bolje efikasnosti. Ipak, sa baterijom od samo 1,08 kWh, hibridni sistem ne omogućava vožnju isključivo na struju, što bi moglo izazvati sumnje 2025. godine.
Proizvodnja će se odvijati u Jeepovoj fabrici u Toluki u Meksiku, a prodaja u SAD počinje krajem 2025. u Limited i Overland verzijama. Pristupačniji modeli, uključujući osnovni Cherokee i Laredo, stižu tek 2026.
Dakle, Cherokee je sada veći, pametniji i tehnološki napredniji nego ikada. Ipak, u vreme kada konkurenti nude plug-in hibride i potpuno električne modele sa ozbiljnim dometom, Jeepova odluka da ne napravi taj korak mogla bi biti rizična. Predstojeće godine pokazaće da li su Amerikanci spremni da izdvoje skoro 37.000 dolara za SUV koji i dalje gotovo u potpunosti koristi benzin.
