Novi AMG GT Black Series nastaje uporedo sa GT3 trkačem
Mercedes AMG vraća oznaku Black Series, a u Affalterbachu istovremeno razvija dva automobila: novi GT3 trkački model i drumski AMG GT Black Series. Član uprave Michael Schiebe opisao ga je kao najekstremnije tumačenje Black Series oznake do sada. Taj potez dodatno učvršćuje vrh ponude AMG-a u trenutku kada marka sve snažnije ulazi u viši deo tržišta.
Mercedes AMG je objavio zvanične fotografije dva nova kupea, oba još pod kamuflažom. Prema više izvora, oba modela zasnovana su na aktuelnoj platformi AMG GT, ali sa jasno podeljenim ulogama. Jedan ide na GT3 stazu, drugi vraća oznaku Black Series na put. AMG je oba automobila povezao u isti razvojni program, koji je proistekao iz prošlogodišnjeg projekta Concept AMG GT Track Sport.
Ključni tehnički detalj u ovoj priči je homologacija. Black Series se ne vraća samo kao najskuplji AMG, niti kao najglasniji, već kao model koji pomaže da se razvoj drumskog i trkačkog automobila objedini u jednu celinu. Autocar navodi da se novi Black Series razvija paralelno sa sledećim GT3 automobilom i da će biti pozicioniran čak iznad modela GT 63 Pro, koji je AMG ranije predstavio kao verziju druge generacije linije GT najviše usmerenu na stazu. Time novi model ulazi pravo u isti prostor u kojem je i Porsche 911 GT3 RS, kao i u sve buduće borbe za vremena po krugu.
To ujedno objašnjava zašto AMG tako pažljivo postupa sa oznakom Black Series. Schiebe je još u februaru potvrdio da će Black Series opstati, jer je za AMG to praktično obaveza, a svaki novi automobil sa tom oznakom mora da bude radikalan. Poslednji model koji je nosio to ime, prethodni AMG GT Black Series, stigao je 2020. sa 720 KS i tada postavio rekord Nürburgring Nordschleife staze za serijski automobil. Nova generacija sada mora da preskoči tu letvicu, u suprotnom bi oznaka počela da gubi na težini.
Iz poslovnog ugla, AMG prati vrlo logičan pravac. Mercedes Benz je u januaru saopštio da su Top End modeli činili 15 odsto prodaje putničkih automobila u 2025, dok je Mercedes AMG isporučio 145.000 vozila, što je jedan od najboljih rezultata u istoriji marke. U tom kontekstu, Black Series ima širu ulogu od statusa halo modela. Pomaže da se zaštite cene, podstiče ekskluzivnost i ostatku AMG ponude daje dozu tehničkog kredibiliteta. Upravo zato je Schiebe ranije naglasio da su specijalni modeli iz ograničenih serija u samom jezgru identiteta AMG-a.
Slika postaje još zanimljivija jer AMG ne bira samo jedan pravac. Dok Affalterbach oživljava Black Series liniju sa V8 motorom, Mercedes AMG istovremeno priprema i novi električni GT sa četvora vrata na AMG.EA arhitekturi za 2026. godinu. Drugim rečima, marka istovremeno gradi dve budućnosti. Jedan put vodi ka električnim automobilima visokih performansi, a drugi čuva emotivni vrh segmenta modela sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Povratak oznake Black Series vrlo jasno poručuje da AMG ne namerava da odustane od SUS automobila za svoje najzahtevnije kupce dok električna alternativa ne bude mogla da izazove istu želju jednakom snagom.
Zaključak se teško može prevideti. Mercedes AMG ne vraća Black Series da bi živeo od stare slave, već da bi ga iskoristio kao alat, dovodeći novi homologacioni model na put i istovremeno jačajući najprofitabilniji deo marke. Kompanija i dalje nije saopštila tačan datum premijere, ali poruka je već sasvim jasna: sledeći Black Series stiže, nastaje uporedo sa GT3 programom, a AMG namerava da ponovo redefiniše sopstvenu meru ekstremnosti.
