Nissan Leaf 2026: Električni pionir se vraća sa 622 kilometra dometa

Kada se prvi Nissan Leaf pojavio 2011. godine, učinio je za električnu mobilnost ono što je Ford Model T nekada uradio za eru benzina: tehnološku revoluciju približio je širokim masama. Četrnaest godina kasnije, automobilski svet izgleda neprepoznatljivo. Električni automobili više nisu retkost, a konkurencija je nemilosrdna. Da bi ostao u igri, Nissan lansira potpuno novi Leaf – savremeni električni automobil koji na jednom punjenju prelazi do 622 kilometra i za samo pola sata može povratiti 420 kilometara dometa.

Dizajniran u Acugiju u Japanu, a proizveden u Sanderlendu u Engleskoj, novi Leaf spaja dva sveta: japinsku inženjersku preciznost i evropsku ekološku ambiciju. Zvanično je predstavljen kao „dinamični urbani krosover“, ali po linijama više podseća na aerodinamični hečbek, sa koeficijentom otpora vazduha od svega 0,25.

Unutrašnjost odiše evropskim duhom. Dva ekrana od po 14,3 inča, integracija sa Google servisima i minimalistički raspored jasno pokazuju da Nissan želi da redefiniše osećaj u električnim automobilima srednje klase. Prtljažnik od 437 litara, sedam boja karoserije i lista opreme koja varira od zaista korisnih do pomalo neobičnih detalja – poput „recikliranih luksuznih patosnica“ i „Drive Video Recorder“-a, svojevrsne crne kutije za vozače koji više vole mir nego haos.

Tehnički, paket je uravnotežen i pouzdan. Kupci mogu birati između baterija od 52 kWh i 75 kWh, sa snagom do 160 kW i obrtnim momentom od 355 Nm. Ubrzanje od 0 do 100 km/h za 7,6 sekundi neće impresionirati ljubitelje brzine, ali se uklapa u praktičan karakter Leafa. Ogibljenje sa MacPherson stubovima napred i multilink oslanjanjem pozadi obećava udobnost pre nego sportsku vožnju, što je i logičan izbor.

Nissan ističe i novi koncept „Connected Driver“, koji u suštini omogućava Google-u da prati ne samo vaše rute, već i navike punjenja. Sistem NissanConnect i planer punjenja zasnovan na Google mapama trebalo bi da olakšaju duga putovanja, iako se može pretpostaviti da će mnogi vlasnici ubrzo prestati da koriste ove digitalne saputnike.

Na kraju, Leaf za 2026. godinu nije tu da juri uzbuđenja, već da dokaže izdržljivost. Deklarisani domet od 622 kilometra deluje impresivno, mada možda i previše optimistično, ali poruka je jasna: Nissan ne odustaje od svoje uloge u priči o električnim vozilima. Leaf ostaje ono što je oduvek bio – razuman, nenametljiv i pouzdan. U današnjoj pretrpanoj električnoj ponudi, to bi mogla biti njegova najveća prednost.