Lexus TZ stiže kao električni SUV sa šest sedišta, 408 KS, dometom do 530 km i ubrzanjem do 100 km/h za 5,4 sekunde
Lexus je predstavio novi TZ, veliki potpuno električni luksuzni SUV sa šest sedišta. Model sa tri reda sedišta u Evropi stiže 2027. godine i donosi marki jasno porodično i poslovno orijentisanu ponudu u električnoj gami.
TZ je novi potpuno električni SUV marke Lexus sa tri reda sedišta, ali performanse nisu jedino po čemu privlači pažnju. Lexus kabinu opisuje kroz koncept Driving Lounge, što jednostavnije rečeno znači tiho, prostrano i mirno okruženje za putnike u svakom redu.
Po dimenzijama, TZ čvrsto ulazi u klasu velikih luksuznih SUV modela. Dugačak je 5100 mm, širok 1990 mm i visok 1705 mm, uz međuosovinsko rastojanje od 3050 mm. Zapremina prtljažnika kreće se od 290 do 2017 litara, u zavisnosti od rasporeda sedišta, dok prikolica sa kočnicama može da teži do 1500 kg.
TZ koristi Lexusov pogon na sva četiri točka DIRECT4, sa po jednim elektromotorom na svakoj osovini. Prednji i zadnji motor razvijaju po 167 kW, što daje ukupnu snagu sistema od 300 kW, odnosno 407,8 KS. Prema preliminarnim podacima koje navodi Lexus, ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 5,4 sekunde.
Kapacitet baterije iznosi 95,82 kWh, a domet ide do 530 km. Na DC punjaču snage 150 kW, Lexus navodi da punjenje od 10 do 80 odsto traje oko 35 minuta. Evropske verzije dobiće i ugrađeni AC punjač od 22 kW.
Da bi veliko vozilo bilo lakše za svakodnevnu upotrebu, Lexus u TZ ugrađuje upravljanje na sva četiri točka. Sistem Dynamic Rear Steering zakreće zadnje točkove do četiri stepena i smanjuje krug okretanja na 10,8 metara. Bez tog sistema, ta vrednost raste na 11,6 metara.
Novi režim vožnje Comfort usmeren je na udobnost putnika pozadi. Povezuje upravljanje na sva četiri točka, silu kočenja i pogon na sva četiri točka DIRECT4 kako bi se karoserija kretala mirnije, a putnici na zadnjim sedištima manje osećali bočna i uzdužna pomeranja.
TZ dolazi sa šest sedišta, uz odvojena kapetanska sedišta u drugom redu. Lexus navodi da su raspored baterije u podu i izostanak rezervoara za gorivo omogućili niže postavljanje sedišta u trećem redu, pa tamo ima dovoljno mesta i za odrasle, a ne samo za optimistične tinejdžere.
Prednja i sedišta u drugom redu imaju grejanje i ventilaciju, dok je u trećem redu dostupno grejanje sedišta. Od opreme za komfor tu su veliki panoramski krov, centralni ekran od 14 inča, instrument tabla od 12,3 inča, novi skriveni prekidači osetljivi na dodir i, opciono, audio-sistem Mark Levinson sa 21 zvučnikom. Lexus koristi i materijale poput bambusovih ukrasa i recikliranog aluminijuma.
Dimenzije i međuosovinsko rastojanje snažno povezuju TZ sa nedavno predstavljenim električnim modelom Toyota Highlander, iako Lexus ovaj model ne opisuje jednostavno kao njegovu luksuznu verziju. Tehnička srodnost deluje verovatno, ali zvanična poruka stavlja naglasak na Lexusov sopstveni dizajn, tišinu i udobnost u kabini.
Prodaja modela Lexus TZ u Evropi počinje 2027. godine. Cene još nisu objavljene, što je verovatno baš onako kako Lexusu trenutno odgovara.
