Lamborghini Pregunta: Kada je Diablo pogledao ka nebu
Lamborghini Diablo bio je ikona devedesetih, mašina koja je pretvarala buku u umetnost, a brzinu u životnu filozofiju. Njegov V12 motor grmeo je kao najava nove ere performansi. Ipak, deset godina kasnije, jedan italijanski dizajnerski studio zapitao se: dokle „đavo” može da ide? Tako je nastao Lamborghini Pregunta.
Sa dva sedišta, otvorenim krovom i karoserijom koja je više ličila na vojni avion nego na drumski automobil, Pregunta je bila potpuno drugačija od svega što se tada viđalo među superautomobilima. Dizajn je predvodio belgijski stilista Mark Dešamp, poznat po Bertone modelima poput Jalpe i Athona. Karoserija od ugljeničnih vlakana, izrađena u studiju Heuliez u Torinu, bila je u potpunosti od istog laganog materijala kakav se tada koristio u borbenim avionima, a ne u sportskim automobilima.
V12 srce, duša mlaznjaka
Tehnički i duhovno, Pregunta je bila evolucija Diabla. Koristila je isti centralno postavljeni 5,7-litarski V12 motor iz Diablo SV verzije, sa 530 konjskih snaga i 605 njutn metara obrtnog momenta, uparen sa petostepenim manuelnim menjačem. Zahvaljujući naprednoj aerodinamici i hladnjacima napred, ubrzavala je od 0 do 100 km/h za 3,9 sekundi i dostizala maksimalnih 333 km/h. Iako koncept, Pregunta je bila potpuno upotrebljiva.
Rođena iz vazduhoplovstva
Vizuelne veze sa avijacijom bile su očigledne. Mat siva boja podsećala je na trupove borbenih aviona, vrata su se otvarala nagore, a usisnici vazduha urezani u karoseriju davali su joj agresivan, gotovo predatorski stav. Prednja svetla imala su osam malih sfernih elemenata, a zadnja deset, raspoređenih tako da je automobil delovao gotovo biomehanički, kao da je živ, a ne samo konstruisan.
Kokpit za drum
Unutrašnjost je sledila istu ideju. Vozačev deo podsećao je na pilotsku kabinu, dok je prostor za suvozača bio mirniji i udobniji. Plava alkantara, optička rasveta i stakleni displeji stvarali su atmosferu iz budućnosti. Magneti Marelli je obezbedio digitalnu instrument tablu preuzetu iz Formule 1, a automobil je imao i navigaciju, kamere pozadi i savremeni audio sistem. Klasična ogledala nisu bila potrebna – pogled unazad omogućavale su isključivo kamere.
Od Pariza do staze
Pregunta je debitovala na Salonu automobila u Parizu 1998. godine, a sledeće godine prikazana je i u Ženevi. U promotivnom videu jurila je po vojnoj pisti, „jureći” mlazni avion – savršena metafora za automobil koji je brisao granicu između zemlje i neba.
Nakon kratkog javnog života, Pregunta je nestala na nekoliko godina, da bi se ponovo pojavila 2007. na Rétromobile salonu u Parizu, gde je prodata privatnom kolekcionaru. Taj vlasnik je kasnije vozio automobil i po ulicama Pariza i na stazi Spa-Francorchamps. Godine 2014. Lamborghini Polo Storico je zvanično potvrdio autentičnost automobila i izložio ga u muzeju kompanije. U 2025. Pregunta je ponovo promenila vlasnika, ovog puta na aukciji.
Pobunjeničko poglavlje u istoriji Lamborghinija
Iako nikada nije bio zvaničan Lamborghini projekat, Pregunta ostaje jedno od najneobičnijih poglavlja u istoriji brenda. Njena forma inspirisana avionima i srce preuzeto iz Diabla oličavaju vreme kada su tehnologija i umetnost delili isti san o letu, san koji još niko nije potpuno osvojio.
