Kineski Leapmotor ulazi u Evropu preko Španije: Zaobilazi carine, direktno u proizvodnju

Kako bi izbegao uvoznu taksu Evropske unije od 30,7 odsto, Leapmotor će započeti proizvodnju svojih modela u španskim pogonima Stellantisa. Prvi model koji će sići sa proizvodne trake biće kompaktni B10 krosover, potvrdio je za Automotive News Antonio Filosa iz Stellantisa. Serijska proizvodnja uskoro počinje, uz podršku investicije veće od 160 miliona evra u modernizaciju fabrike.

Ovo nije prvi put da Leapmotor sklapa vozila u Evropi. Do početka ove godine, gradski model T03 sklapao se u Tihiju u Poljskoj, a ista lokacija razmatrana je i za proizvodnju B10. Ipak, Španija je dobila prednost zahvaljujući većim kapacitetima i boljoj logistici.

Model B10 pripada istom segmentu kao Peugeot e-3008. U Kini se prodaje po ceni od 109.800 do 139.800 juana (otprilike 12.000 do 16.000 evra). Prilikom predstavljanja, privukao je pažnju kao prvi električni automobil na svetu sa lidar senzorima u cenovnom rangu oko 130.000 juana, što je značajno uzdrmalo tržište pristupačnih električnih vozila.

Leapmotor ne staje na modelu B10. Kompanija planira i lansiranje B05, potpuno električnog hečbeka predstavljenog na sajmu automobila u Minhenu početkom septembra. Očekuje se da će u prodaju krenuti 2026. godine, ciljajući rivale kao što su Volkswagen ID.3, Cupra Born i MG4 EV, čime Leapmotor dodatno jača prisustvo u evropskom segmentu kompaktnih električnih automobila.