Kina usmerava pažnju na uvlačne kvake: bezbednost ispred stila

Nacrt propisa zahteva da svaka spoljašnja kvaka ima stalno dostupnu površinu za hvatanje prstima, dimenzija najmanje 60 puta 20 puta 25 milimetara. U praksi to isključuje rešenja koja ostaju potpuno uvučena dok ih ne izbaci električni mehanizam. Takođe, svaka vrata, osim prtljažnika, moraju moći da se otvore mehanički spolja, a ručno otpuštanje mora uvek biti moguće iznutra, bez upotrebe alata.

Još jedan važan zahtev odnosi se na elektronske kvarove: kvake moraju ostati funkcionalne čak i ako električni sistem ili akumulator automobila otkažu, bilo zbog požara ili drugih oštećenja. Ukratko, vrata moraju moći da se otvore i kada svi futuristički dodaci prestanu da rade.

Zvaničnici naglašavaju da je nacrt rezultat opsežnog testiranja na desetinama vozila, uz učešće domaćih i stranih proizvođača, dobavljača i ispitnih centara. Regulatori već dugo upozoravaju da su uvlačne kvake sklone zamrzavanju, zaglavljivanju ili potpunom otkazu u slučaju nestanka struje, dok su aerodinamičke prednosti minimalne.

Ako propis stupi na snagu, to bi bio prvi ozbiljan regulatorni udar na trend koji su luksuzni brendovi s oduševljenjem prihvatili. Uticaj se verovatno neće zadržati samo na Kini: u današnjoj industriji ovakvi bezbednosni standardi brzo se šire globalnim tržištima, menjajući dizajnerske prioritete daleko izvan zemlje porekla.