Kia PV5 proglašen za kombi godine, ali koliko je zaista revolucionaran?
Kia PV5, potpuno novi električni kombi iz Koreje, osvojio je najprestižniju nagradu u segmentu lakih komercijalnih vozila – titulu International Van of the Year 2026. Ova laskava titula zvuči impresivno, ali postavlja se pitanje: da li je PV5 zaista prekretnica ili samo dobro tempirana kampanja u električnom segmentu koji već neko vreme tapka u mestu?
Za Kiju je ovo istorijski trenutak. PV5 je prvi kombi ove marke koji se pojavio na svetskoj sceni i odmah odneo pobedu. Žiri IVOTY, sastavljen od stručnjaka za laka komercijalna vozila iz 26 zemalja, ocenio je da ovaj model postavlja nove standarde u inovacijama, efikasnosti i svakodnevnoj upotrebljivosti. Sve to zvuči kao tipičan govor na dodeli nagrada, ali realnost je da je ovaj sektor poslednjih godina bio prilično siv, posebno kada je reč o električnim vozilima gde su konkurenti retki, a hrabre ideje još ređe.
PV5 je izgrađen na Kia E-GMP.S električnoj platformi i u verziji Cargo L2H1 nudi WLTP domet od oko 415 kilometara. Brzo punjenje od deset do osamdeset procenata traje manje od pola sata. Nosivost od 790 kilograma sasvim odgovara potrebama malih i srednjih preduzeća. Ništa od ovoga nije revolucionarno, ali je razumno i praktično – kombinacija koja često znači više od bombastičnih brojki. Kia se takođe hvali Guinnessovim rekordom od 693 kilometra sa jednim punjenjem i maksimalnim opterećenjem. Zvuči primamljivo, ali svakodnevna vožnja retko kada liči na idealne uslove sa testiranja.
Porodica PV5 tek se širi. Pored aktuelnih verzija Cargo L2H1 i Passenger, 2026. stižu kraći L1H1, viši L2H2 i Chassis Cab. Veći modeli PV7 i PV9 su već u razvoju. Kia PBV divizija očigledno želi da se pozicionira kao fleksibilan ponuđač rešenja za kurirske službe, prevoznike i mala preduzeća.
Na kraju, pobeda PV5 nije samo prazna PR priča. Sektor se menja, električna komercijalna vozila konačno privlače pažnju, a Kia je isporučila proizvod koji može da stane rame uz rame sa konkurencijom. Ali, da li PV5 zaista redefiniše segment kombija onako smelo kako proizvođač tvrdi? Verovatno ne. Popunjava prazninu i to radi profesionalno, bez nepotrebnog spektakla. Možda je baš zato žiri odlučio da mu dodeli trofej.
