Kia K4: Kompaktni hečbek sa velikim obećanjima

Kia pozicionira K4 između C i D segmenta, ali njegove stvarne dimenzije—dužina od 4,44 metra i širina od 1,85 metara—jasno ga svrstavaju među kompakte. Hvaljeni „najveći prostor za noge pozadi u klasi” od 964 mm možda zvuči limuzinski u brošuri, ali u praksi znači tek nešto više mesta nego što je uobičajeno u ovom segmentu.

Dizajn se snažno oslanja na Kijinu filozofiju „Ujedinjene suprotnosti”, što se ovde ogleda kroz hečbek sa oštrim linijama, prepoznatljivim LED potpisima, lebdećom linijom krova i skrivenim kvakama na vratima. Ipak, na tržištu prepunom sličnih modela, čak ni ekskluzivna žuta boja i GT-Line detalji ne izdvajaju ga značajno iz mase.

Iako marketinški materijali naglašavaju elektrifikaciju, K4 u startu dolazi isključivo sa benzinskim motorima. U ponudi su agregati od 1,0 i 1,6 litara, dok pojedine verzije imaju blagi hibridni sistem. Potpuni hibrid najavljen je za 2026. godinu, a električna varijanta za sada nije u planu.

Unutrašnjost ističe dva ekrana od po 12,3 inča i digitalnu komandnu tablu, uz glasovne komande „Hey Kia”, bežični Apple CarPlay i ažuriranja na daljinu. Iako zvuči impresivno, ovakve funkcije su već standard u ovoj klasi.

Što se bezbednosti tiče, K4 dolazi sa očekivanim elektronskim asistentima—kamerama za mrtvi ugao, adaptivnim tempomatom, automatskim kočenjem u nuždi—ali bez inovacija koje bi pomerile granice.