Kia EV1 cilja Evropu dok se zaoštrava trka za pristupačni električni automobil
Kia EV1 postao je nova tema na evropskom tržištu električnih automobila. U zvaničnim materijalima Kia je najavila širenje ponude manjih, masovnih električnih modela i nagovestila gradski automobil ispod modela EV2, sa početnom cenom od oko 23.000 evra. Ovog puta nije ostalo samo na viziji, jer je kompanija iznela i obrise modela koji bi zaista mogao da stigne na ulice.
Kia u Evropi ne želi sporednu ulogu, već veliki obim prodaje.
Ambicije kompanije deluju smelo čak i po merilima auto-industrije. Do 2030. Kia želi da proda 4,19 miliona automobila, od čega bi 2,33 miliona činili elektrifikovani modeli, a 1,26 miliona potpuno električna vozila. U Evropi cilja 774.000 prodatih automobila i želi da elektrifikovani modeli čine 86 odsto ukupne prodaje. To jasno objašnjava zašto joj je na ovom tržištu potreban manji i jeftiniji električni automobil.
Za sada se manji model interno vodi pod radnim nazivom B HB, a Kia još nije potvrdila konačno ime. Očekuje se da bude pozicioniran ispod EV2 i da će najverovatnije deliti istu tehničku osnovu i deo ponude pogonskih sklopova. Prve procene govore o autonomiji od 320 do 480 kilometara i snazi od oko 150 KS, odnosno približno 110 kW.
Kia ne tvrdi da će jeftiniji električni automobil nastati sam od sebe. Kompanija do 2030. želi da poveća globalni proizvodni kapacitet za 17 odsto, na 4,25 miliona automobila, uz širenje uloge lokalne proizvodnje na ključnim tržištima. U toj strategiji Evropa je dobila zadatak da se fokusira na kompaktne SUV modele i hečbekove. Istovremeno, Kia navodi da će troškove smanjivati jednostavnijim hardverom, elektronikom nove generacije i fleksibilnijom proizvodnjom. Upravo će fabrika odlučiti da li će 23.000 evra ostati reklamno obećanje ili postati stvarna cena.
Pritisak tržišta dodatno raste, jer Volkswagen za Evropu do 2027. najavljuje serijsku verziju modela ID. EVERY1 po ceni od oko 20.000 evra, dok Renault tvrdi da bi električni Twingo E-Tech takođe trebalo da košta manje od 20.000 evra. Ako Kia na tržište stigne sa modelom čija cena kreće od oko 23.000 evra, jasno je da cilja masovno tržište, ali to joj samo po sebi neće doneti status zaista jeftinog električnog automobila. Evropska auto-industrija trenutno rado govori o pristupačnosti, ali kada se pojavi cenovnik, taj pojam često dobije znatno apstraktnije značenje.
