Iveco S-eWay: Zelena retorika, ograničena stvarnost

Iveco je predstavio svoj najnoviji potpuno električni kamion, reklamiran kao univerzalno rešenje za sve, od prikupljanja komunalnog otpada do regionalne logistike.

Kompanija je promotivnu kampanju za S-eWay zasitila pojmovima poput „modularan“, „svestran“ i „spreman za budućnost“, ali konkretne brojke otvaraju dileme. Maksimalni domet od 400 kilometara i obećanje da se za 45 minuta brzog punjenja može dodati još 200 kilometara možda zvuče privlačno na papiru, ali u industriji koja počiva na neprekidnoj pouzdanosti, takve vrednosti su i dalje ograničavajuće.

U središtu S-eWay nalazi se baterijski paket kapaciteta do 490 kWh, što je dovoljno za gradske isporuke i kraće regionalne rute, ali daleko ispod mogućnosti dizel kamiona koji na jedno punjenje prelaze višestruko veće razdaljine. Vreme punjenja može delovati efikasno kada se posmatra izolovano, ali u praksi sve zavisi od dostupnosti infrastrukture, a evropska mreža punjača je i dalje neujednačena.

Iveco nudi više konfiguracija, uključujući 4x2 i 6x2 osovine, različite međuosovinske razmake i tri opcije dodatne snage do 60 kW. Ova fleksibilnost proširuje spektar primene kamiona, ali može predstavljati i skupu i složenu investiciju za prevoznike kojima su jednostavnost i predvidivost prioritet.

U promotivnim materijalima upadljivo nedostaju ključni podaci: cena, ukupna masa baterija i uticaj te mase na nosivost kada je kamion natovaren do deklarisanih 44 tone ukupne dozvoljene mase. To nisu zanemarljivi propusti.

Za Iveco, S-eWay je ipak nužan korak. Nijedan proizvođač komercijalnih vozila ne može sebi da priušti da ignoriše elektrifikaciju. Ipak, ovaj kamion je još daleko od univerzalnog radnog konja kakvim ga prikazuju marketinški materijali. Njegovo pravo mesto biće u gradovima i na kraćim regionalnim rutama, gde propisi ili zahtevi za nultu emisiju čine električni pogon obavezom, a ne izborom.