Future Hybrid System kompanije Horse Powertrain: Povratak električnih vozila u hibride
Trenutno su u ponudi dve verzije. Performance jedinica široka je 740 mm, koristi konfiguraciju motora P1 plus P3 i može samostalno pokretati automobil kao hibrid sa prednjim pogonom. Ultra-Compact verzija, širine svega 650 mm, koristi P2 raspored za još efikasnije uklapanje u vozilo. Horse ističe da ista arhitektura omogućava i pogon na svim točkovima sa produženim dometom, kombinovanjem Future Hybrid System-a na prednjoj osovini sa zasebnim P4 motorom pozadi.
Za bolju orijentaciju, oznake „P“ označavaju poziciju hibridnog motora. P0 je najjednostavniji oblik, remenom pokretan starter-generator koji ne može pokretati točkove. P1 motori su direktno povezani sa radilicom, pomažu ali ne mogu samostalno voziti vozilo. P2 se nalazi između motora i menjača, sposoban je da pokreće automobil na struju kada je kvačilo otkačeno, što ga čini najčešćim rešenjem za hibride i plug-in hibride danas. P3 je postavljen na izlaznu osovinu menjača i može direktno pokretati točkove. P4 je potpuno odvojen, obično na zadnjoj osovini, kao kod mnogih hibrida sa pogonom na sve točkove poput Toyote RAV4 Hybrid.
Fleksibilnost u pogledu goriva je još jedna prednost. Sistem podržava benzin, E85, M100 metanol i sintetička goriva, što Horse vidi kao ključ za globalnu primenu na tržištima sa različitim kvalitetom goriva i infrastrukturom.
Zašto je ovo važno? Proizvođači automobila su uložili milijarde u čiste električne platforme, a ovo rešenje im omogućava da iste arhitekture pretvore u hibride bez skupih izmena prednjeg dela vozila. Time se otvara brz i povoljan put za proširenje ponude modela u regionima gde električna vozila još nisu dostupna široj publici.
Tehnički gledano, rešenje je domišljato. Strateški, postavlja se veće pitanje: da li je ova inovacija pametan most za proizvođače ili korak unazad u prelasku na potpunu elektrifikaciju? Kako god bilo, Horse Powertrain je industriji ponudio primamljiv alat koji bi mogao uticati na to koliko brzo će proizvođači napustiti motore sa unutrašnjim sagorevanjem.
