Ford Ranger MS-RT PHEV: Snaga, Voltovi i Želja za Asfaltom

Ako još mislite da su hibridi dosadne sprave stvorene samo za štednju goriva, novi Ford Ranger MS-RT PHEV će vas razuveriti. Ovo nije pikap koji skriva svoju dvostruku prirodu, već model koji je s ponosom ističe, balansirajući između praktičnosti i performansi bez imalo zadrške.

U srcu mu je 2,3-litarski EcoBoost turbo četvorocilindraš uparen sa električnim motorom, koji zajedno isporučuju 281 konjsku snagu i impresivnih 697 Nm obrtnog momenta—više od bilo koje druge Ranger verzije. Baterija od 11,8 kWh omogućava oko 40 kilometara vožnje na struju, što znači da gradske relacije često prolaze bez posete pumpi.

Ipak, stav je ono što MS-RT čini neprolaznim. Prepravljeno oslanjanje spušta vozilo za 40 milimetara i širi trag za isto toliko sa svake strane. Da bi smestio 21-inčne alu-felne, Ford je ugradio naglašene proširenja blatobrana, pa je karoserija sada 82 milimetra šira od standardne. Posebna maska, agresivni branici sa spliterom i difuzorom, kao i dva spojlera—jedan na krovu kabine, drugi na sanduku—zaokružuju transformaciju.

Unutrašnjost nastavlja spektakl. Sportska sedišta sa dubokim bočnim osloncima nose osvetljene logotipe u naslonima za glavu, dok volan ima jasno označenu centralnu tačku, u stilu reli automobila. Kabina spaja funkcionalnost sa dozom scenskog nastupa kakav se retko viđa u Fordovoj komercijalnoj ponudi.

MS-RT Ranger premijerno će biti prikazan na sajmu automobila u Minhenu, a porudžbine kreću kasnije ove godine. Dok američki ogranak Forda još razmatra hibridni SUV sa 1000 konjskih snaga, ova evropska specijalna verzija već dokazuje poentu: sport i elektrifikacija nisu suprotnosti, već sastojci nove formule. Tržišta širom sveta spremna su da je isprobaju.