Ferrari odbija da preda svoju dušu: V-motori će živeti još godinama

Ferrari je potvrdio da nema nameru da potpuno pređe na električni pogon pre kraja ove decenije. Iako je kompanija nedavno najavila detalje o svom prvom električnom grand tureru, strategija do 2030. ostaje čvrsto izbalansirana: 80 odsto ponude i dalje će činiti modeli sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, samostalno ili u kombinaciji sa hibridnim sistemima.

Ovu posvećenost Ferrari je naglasio na Capital Markets Day događaju u Maranelu, gde su rukovodioci jasno stavili do znanja da razvoj prepoznatljivih V6, V8 i V12 motora nije ni blizu kraja. Ovi agregati se dodatno usavršavaju kako bi zadovoljili strože ekološke standarde i mogli bi u budućnosti koristiti alternativna goriva, kada ona postanu dostupnija.

Ferrari je svoj plan podelio na jasne proporcije: 40 odsto činiće modeli sa čistim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, 40 odsto hibridi, a 20 odsto potpuno električni automobili. Kompanija smatra da ovakav balans pruža stratešku fleksibilnost, omogućavajući kupcima da biraju između tihe snage elektrona ili sirove grmljavine klipova.

Maranelo namerno ostaje tajanstven kada je reč o budućim električnim modelima. Osim premijere modela Elettrica, Ferrari nije otkrio koji će još automobili na baterije uslediti, ali je potvrdio da će svake godine od 2026. do 2030. predstaviti četiri nova vozila. Najmanje jedan od njih, nagovešteno je, mogao bi stići već do kraja godine.

Dok konkurenti slave kraj svojih motora sa unutrašnjim sagorevanjem, Ferrari odbija da se povuče u tišinu. Za Maranelo su zvuk, vibracije i mehanička duša jednako važni kao snaga i brzina. V12 nije relikt prošlosti, već simbol slobode — a Ferrari, čini se, nema nameru da tu slobodu prepusti zaboravu.