Električni automobili ispod 15.000 evra: Budžetska revolucija koja donosi vožnju bez emisija svima
Godinama je visoka cena bila najveća prepreka masovnom prihvatanju električnih vozila. Do jeseni 2025. ta barijera konačno počinje da popušta. U celoj Evropi, najmanje četiri električna automobila sada se, zahvaljujući subvencijama i promotivnim akcijama proizvođača, prodaju za manje od 15.000 evra, dok se još jedan model nalazi tik iznad te granice—dovoljno da potvrdi da je pristupačna i praktična elektrifikacija stigla.
Hyundai Inster: Pristupačan, a iznenađujuće kompletan
Predstavljen pre nekoliko meseci, Hyundai Inster je među prvim kompaktnim krosoverima koji ulaze u kategoriju niske cene. Baterija od 42 kWh, domet do 327 km i brzo punjenje od 73 kW (10–80% za oko 30 minuta) daju mu jasnu prednost u odnosu na konkurenciju. Sa državnim podsticajima, cena može pasti ispod 14.000 evra, što Inster čini možda najzaokruženijim izborom u klasi.
BYD Dolphin Surf: Beskompromisno jeftin gradski automobil
Manji BYD Dolphin Surf namenjen je vozačima u gradu i nudi jednostavnu efikasnost. Baterija od 30 kWh omogućava oko 220 km dometa—dovoljno za svakodnevne potrebe—dok brzo punjenje od 65 kW dopunjava 80 procenata kapaciteta za pola sata. Početna cena od samo 11.780 evra čini ga jednim od najpovoljnijih načina da se uđe u svet novih električnih vozila u Evropi.
Leapmotor T03: Najjeftinija ulaznica u električnu eru
Uz podršku Stellantisa, Leapmotor T03 stiže iz Kine kao jednostavan i pristupačan ulazak u električnu mobilnost. Baterija od 37,3 kWh, domet od 265 km i mogućnost punjenja od 48 kW nude skromne, ali funkcionalne performanse. Sa subvencijama, cena pada na oko 10.700 evra—trenutno najniža za potpuno novo električno vozilo na kontinentu.
Dacia Spring: Budžetska ikona koja je sve pokrenula
I dalje nešto iznad granice sa 15.990 evra, Dacia Spring ostaje najprodavaniji pristupačni električni automobil u Evropi. Mali, jednostavan i lak za održavanje, nudi bateriju od 27,4 kWh i domet od 228 km—prilagođen gradskim uslovima. Iako nije novitet, ostaje model koji je električnu mobilnost približio širokoj javnosti.
Zora pristupačne električne mobilnosti
Mogućnost da se danas u pojedinim delovima Evrope kupi novi električni automobil za manje od 15.000 evra označava veliku promenu. Pre samo dve godine, takve cene bile su rezervisane za mikroautomobile ili polovne modele sa mnogo pređenih kilometara. Danas azijski proizvođači i praktične marke poput Hyundaija menjaju očekivanja. Manji, lakši i pametniji električni automobili donose vožnju bez emisija tamo gde je najpotrebnija—pokazujući da budućnost čiste mobilnosti napokon može biti pristupačna.
