EBRO ulazi na Dakar reli: Više marketinga nego takmičenja?

Barselonski proizvođač automobila EBRO, koji se tek prošle godine vratio na tržište, najavio je da će sa zvaničnim timom učestvovati na Dakar reliju 2026. godine. Brend poznat po seriji saopštenja za javnost, a manje po sportskim rezultatima, planira da nastupi u najvišoj T1+ klasi, rezervisanoj za najsposobnije 4x4 prototipove.

Ovo zapravo nije prvi EBRO-ov kontakt sa Dakarom: 2022. godine kompanija je učestvovala sa električnim SSV vozilom, ali kao "car zero" sigurnosni automobil. Taj potez bio je beznačajan za trkačke rezultate, ali je poslužio kao povratnički PR za brend koji je u Španiji bio poznat pedesetih godina prošlog veka. Sada sledi sledeći korak: stvarno takmičenje. Koliko to zapravo znači za sportsku reputaciju, ostaje nejasno.

Nakon zvaničnog povratka 2023. godine, EBRO je do kraja 2024. izbacio tri nova modela—s800, s700 i s400. Kompanija tvrdi da je za samo sedam meseci otvorila šezdeset prodajnih salona, što pokreće pitanje da li se kvantitet stavlja ispred kvaliteta. I Dakar inicijativa više liči na marketinški potez nego na prirodan nastavak trkačkih ambicija.

Na taj utisak utiče i tajming objave. Najava nastupa na Dakaru stigla je samo dva meseca nakon što je EBRO postao sponzor španskih nacionalnih fudbalskih selekcija. Poruka je jasna: brend ulaže u vidljivost, ne samo u automobile.

Da li će EBRO-ov izazivač u T1+ klasi ostaviti traga na peščanim dinama Saudijske Arabije u januaru 2026. tek treba da se vidi. Ali rezultati očigledno nisu prioritet. Najvažnije je biti prisutan—i pobrinuti se da svi to primete.