Eagle Lightweight GTR: Britanski odgovor na digitalnu dosadu
Malo je proizvođača koji oličavaju mehaničku čistoću kao Eagle. Ova mala firma iz Saseksa, koju je TopGear proglasio predvodnikom renesanse E-Type modela, predstavila je svoje najnovije remek-delo: Eagle Lightweight GTR. Ovaj automobil kanališe sirovi trkački duh Jaguar E-Type iz šezdesetih, ali je rođen iz moderne inženjerske opsesije i zanatske preciznosti.
Na zvaničnom sajtu, Eagle opisuje Lightweight GTR kao unikatnu narudžbinu koja spaja bezvremensku eleganciju E-Type sa savremenim performansama. Rezultat je masa od samo 930 kilograma, što je preko 30 odsto manje od standardnog E-Type Roadstera.
Do te neverovatne brojke došlo se pažljivom upotrebom laganih materijala. Konstrukcija i komponente automobila kombinuju aluminijum, magnezijum, titanijum, Inconel i karbonska vlakna. Čak je i kućište menjača izrađeno od magnezijuma, dok je izduvni sistem ručno pravljen od Inconela i titanijuma. Kako primećuje Classic & Sports Car, Lightweight GTR deluje kao da su ga inženjeri iz 1963. mogli napraviti – da su tada imali ovakve materijale i tehnologiju.
Ispod haube je 4,7-litarski aluminijumski redni šestak sa tri Weber karburatora i titanijumskim klipnjačama. Ove poslednje omogućavaju motoru da se zavrti 500 obrtaja više, što izoštrava odziv na gas. Car and Driver navodi odnos snage i mase veći od 430 konjskih snaga po toni, što je dovoljno da posrami mnoge moderne superautomobile.
Eagle je potpuno preradio ogibljenje, ugradio Öhlins podesive amortizere, titanijumske glavčine i karbonsko-keramičke kočnice. Rezultat, tvrde iz kompanije, nije samo britko upravljanje već i iznenađujuća udobnost na dužim relacijama. Eagle ga naziva „GT za put sa dušom trkača“.
Unutra, funkcija susreće stil. Kabina je obložena crnom Alcantarom, sedišta su od aluminijuma, tu su četvoropunktni pojasevi i integrisan protivpožarni sistem. Ipak, pored trkačkog fokusa, ima i udobnosti: klima, grejana stakla i zvučna izolacija su standard. Najupadljiviji detalj, prema Autocaru, su prekidači ukrašeni sedefom, „pretvarajući svaku vožnju u umetnički čin“.
Tehnički direktor Eagle-a, Pol Brejs, kaže da je projekat nastao iz vizije strastvenog klijenta. „Moderni sportski automobili postaju veliki, teški i zavisni od elektronike“, objašnjava on. „Naš cilj je bio suprotan: nešto lagano, mehaničko i iskreno.“ Saradnja je, dodaje, „dokazala da se istinski automobilski snovi još mogu ručno ostvariti“.
Eagle Lightweight GTR je mnogo više od još jednog restomoda. Dok mnogi brendovi skrivaju dinamiku iza softvera i režima vožnje, Eagle juri mehaničko savršenstvo. Ovaj automobil podseća na vreme kada se brzina kovala u metalu, a ne kodirala u silicijumu.
U digitalnom dobu opsednutom automatizacijom, Eagle-ovo delo je ručno izrađen argument u korist ljudske veštine, preciznosti i strasti. Lightweight GTR nije samo automobil – to je ljubavno pismo analognom duhu automobilizma.
