Danijel Krejg predvodi BYD-ov pokušaj da Denza Z9GT uvede u evropski premium segment

Denza u Evropi traži premijum kredibilitet

Danijel Krejg pojavljuje se u kampanji za Denzu Z9GT, dok BYD pokušava da novi model poveže sa poznatim međunarodnim licem i uzdignutijim imidžom. Taj izbor nije slučajan. U evropskom premijum segmentu velika snaga i duga lista opreme nisu dovoljni. Kupci očekuju i poverenje u znak na haubi, osećaj statusa, kao i prodajno i servisno iskustvo koje deluje zaista doterano.

Upravo tu ulogu Denza treba da ima unutar BYD grupacije. Dok osnovni brend BYD u Evropi gura rast obima prodaje, Denza treba da grupu uvede u zonu viših marži kojom i dalje dominiraju etablirana evropska imena.

Z9GT se snažno oslanja na brojke

Z9GT je tehnička vizitkarta Denze. Potpuno električna verzija sa tri motora u evropskoj specifikaciji razvija 1.156 KS, od 0 do 100 km/h stiže za 2,7 sekundi i nudi do 600 km dosega po WLTP-u. Verzija sa pogonom na zadnje točkove stiže kasnije i očekuje se da tu vrednost poveća do čak 800 kilometara. Na putu je i plug-in hibrid, a u BYD-ovim evropskim materijalima za lokalnu verziju navodi se 776 KS.

Krejgovo angažovanje dodatno naglašava širu ambiciju BYD-a. Kompanija očigledno nema nameru da se u Evropi zadovolji ulogom jeftinije alternative. Kroz Denzu želi mesto u delu tržišta na kojem kupci ne plaćaju samo tehnologiju, već i reputaciju.

Pravi test počinje kada se reklama završi

Najveći izazov za Denzu neće biti ubrzanje Z9GT-a ni njegova snaga. Biće to dokazivanje da može da isporuči prodajno, servisno i garantno iskustvo kakvo premijum kupci u Evropi podrazumevaju. Ako u tome uspe, Z9GT bi mogao da postane više od upečatljivog automobila iz reklamne kampanje. Mogao bi da bude prvi zaista ozbiljan BYD-ov iskaz namere u višem segmentu evropskog tržišta.