Dacia Bigster G-140: blagi hibrid koji ne mari za luksuz, ali želi daleko da stigne

Ako ste ikada maštali o štedljivom vozilu koje izgleda kao SUV, a ponaša se kao praktičan porodični automobil, Dacia je radila upravo za vas. Ono što su predstavili nosi ime Bigster – robusna kutija na točkovima koja koristi ne jedno, već dva goriva, i pritom to radi iznenađujuće dobro. Novi G-140 blagi hibrid već može da se naruči, a u Estoniji startuje od samo 24.590 evra.

Bigster je, ukratko, viša i ambicioznija verzija Dustera. Porastao je u svim pravcima i zakoračio u zanimljiv svet TNG-a i 48V blagog hibrida. Ispod haube je 1,2-litarski trocilindarski turbo motor kome u vožnji diskretno pomaže mali elektromotor, koji se uključuje pri paljenju i ubrzanju, poboljšavajući efikasnost i vozne osobine.

Evo gde postaje zanimljivo. Bigster ne zavisi samo od benzina. Opremljen je sa dva rezervoara – jednim za benzin, drugim za TNG. Ukupno, to donosi čak 100 litara goriva i maksimalnu autonomiju do 1.450 kilometara. Dovoljno da dva puta obiđete zemlju pre nego što pomislite da svratite na pumpu.

Što se tiče emisije, Bigster ispušta oko deset odsto manje CO2 kad koristi TNG u poređenju sa sličnim benzinskim modelom bez hibrida. Dovoljno da imate dobar osećaj, ali ne toliko da vam komšije šalju aktivistički promo materijal.

Naravno, postoje različiti paketi opreme. Ali budimo iskreni, niko ne kupuje Daciju zbog masažera u sedištima ili rashlađenih držača za čaše. Kupujete je jer završava posao, vozi na dva mirisa goriva, i ako vam neko ogrebe bočnu stranu na parkingu, nervira vas ali ne lomi srce.

U suštini, Bigster G-140 je kao konzerva pasulja na koju se uvek možete osloniti. Pristupačan, praktičan, napravljen da traje. Sada uz dodatak elektrifikacije i drugi rezervoar, pruža slobodu da idete onoliko daleko koliko vam mašta – i cene TNG-a – dozvoljavaju.