CUPRA Raval: Barselonski duh još uvek pod maskom

Uoči sajma IAA Mobility, CUPRA je odigrala poznatu kartu: predstavljanje koje je više naglašavalo atmosferu nego konkretne detalje. Brend je izvezao Raval pod kamuflažom inspirisanom ulicama barselonskog kvarta El Raval, što je jasna referenca na energiju i nemirni karakter tog imena. Ipak, tehnički gledano, ovo je projekat Volkswagen Grupe—kompaktni električni automobil dužine četiri metra na MEB+ platformi.

Raval, čiji se dolazak očekuje 2026. godine, biće prvi iz porodice takozvanih električnih urbanih automobila Grupe, serije manjih modela pod različitim brendovima. Proizvodiće se u Martorelu, a projekat se promoviše kao „demokratizacija“ električne mobilnosti—industrijski izraz za pristupačniji električni automobil širokim masama.

CUPRA tvrdi da Raval neće izgubiti emotivnu srž ni vozački fokus. Najavljuju spušteno ogibljenje za 15 milimetara, oštrije upravljanje, a u najjačoj verziji motor od 166 kW, VAQ elektronski diferencijal i sportska sedišta u stilu trkačkih automobila. Na papiru, ove brojke nisu revolucionarne, ali u marketinškom smislu nose prepoznatljive CUPRA poruke o „pobuni“ i „uličnoj energiji“.

Dimenzije—4,05 metara dužine i međuosovinsko rastojanje od 2,6 metara—govore jasno: ovo je pre svega gradski automobil. Sa pogonom na prednje točkove, Raval neće menjati pravila dinamike, ali to mu i nije cilj. Ideja je da mali električni automobil postane poželjan, oštar i izrazito urban.

Potpuno otkrivanje i početak prodaje očekuju se tek za godinu dana. Za sada, javnosti ostaje vinilna maska i CUPRA-ina uporna tvrdnja da je brend „više od automobila“.