Citroën 2CV se vraća kao električni gradski automobil

Citroën vraća svoj nekadašnji narodni automobil.

Kompanija je najavila novi model u okviru Stellantisovog strateškog plana FaSTLAne 2030, navodeći da će u ponudu uvesti automobil inspirisan duhom originalnog 2CV-a. Citroën naglašava da cilj nije puka vežba iz nostalgije, već novi pokušaj da se ponudi jednostavna, električna i dostupna mobilnost.

Tokom velikog dela druge polovine 20. veka, 2CV je za Citroën imao ulogu najdemokratičnijeg automobila. Bio je široko poznat kao „ružna patkica“, a od savremene verzije očekuje se da zadrži istu osnovnu ideju: jednostavan i pristupačan automobil za širok krug kupaca, uključujući mlađe vozače.

Tehnički detalji još nisu objavljeni.

Citroën nije izneo tehničke specifikacije novog 2CV-a. Potvrđeni su električni pogon, koncept usmeren na jednostavnost i detaljnije predstavljanje na Salonu automobila u Parizu u oktobru 2026.

Proizvodnja bi, prema očekivanjima, trebalo da počne 2028, dok bi cena mogla da bude oko 15.000 evra. Time bi novi 2CV bio približno u istom cenovnom rangu kao najjeftiniji električni automobili u Evropi. Za sada, Citroën te podatke nije potvrdio kao konačne tehničke detalje.

Jeftin električni automobil strateško je pitanje za Stellantis.

Električnim automobilima potrebna je nova, niža cenovna tačka, jer se veliki deo sadašnjeg tržišta i dalje vrti oko skupljih krosovera i SUV modela. Sa novim 2CV-om Citroën cilja isti prostor u koji je Renault već ušao električnim modelima Renault 5 i Renault 4, a u kom će se naći i novi Twingo.

Prednost Citroëna moglo bi da bude upravo ime 2CV. Original nije postao poznat zato što je bio snažan ili luksuzan. Bio je važan jer je nudio jednostavan, praktičan i jeftin prevoz. Sa novim električnim 2CV-om, Citroën mora da pokaže da tu ideju može da prenese u doba u kom troškovi baterija, bezbednosni propisi i softver mogu da poskupe čak i mali automobil.