Buickov novi adut iznenađuje: Hibridni Electra L7 obećava više od 1.400 km sa jednim punjenjem i rezervoarom

Kineska filijala Buicka konačno je otkrila sve detalje modela o kojem se dugo šuškalo kao o ekološkom izlogu brenda. Electra L7 stiže u prodajne salone u Kini za nekoliko nedelja, a suprotno ranijim nagađanjima, neće debitovati kao čisti električni automobil, već kao ambiciozni hibrid.

Kašnjenje u razvoju nastalo je jer su inženjeri GM-a odlučili da prednost daju upravo ovom hibridnom pogonu. Potpuno električna verzija nije isključena, ali za sada je u centru pažnje pogonski sklop koji kombinuje električni motor od 343 konjske snage sa benzinskim agregatom od 1,5 litara, koji razvija 156 KS i 230 Nm obrtnog momenta. Zajedno omogućavaju ubrzanje od 0 do 100 km/h za 5,9 sekundi, što je izuzetno za limuzinu ove veličine.

Energiju obezbeđuje baterija kapaciteta 40,2 kWh, zasnovana na GM-ovoj Ultium platformi, koja omogućava do 302 kilometra vožnje samo na struju. U hibridnom režimu, ukupni domet prelazi 1.400 kilometara.

Electra L7 nije ni mala. Sa dužinom od 5.032 mm, širinom od 1.952 mm i visinom od 1.500 mm, uz međuosovinsko rastojanje od tri metra, ulazi u klasu poslovnih limuzina—čak je veća od Toyote Camry.

Unutrašnjost je prava izložba tehnologije i udobnosti. Dva ekrana dijagonale 10,25 i 15,6 inča dominiraju, ali pravi spektakl je projekcija informacija na vetrobranu širine 50 inča. Do 27 zvučnika brine o zvuku, dok se putnici smeštaju u „nulto-gravitacijska“ sedišta koja se podešavaju tasterima, ekranima ili glasom. Sve to pokreće snažan procesor i napredni sistem asistencije vozaču, zasnovan na lidar senzorima i Momenta softveru.