Bugatti Turbijon Équipe Pur Sang: Jer Normalno je za Smrtnike

Da razjasnimo jednu stvar: Bugatti Tourbillon nije automobil. To je zemaljski NLO. Pokretno, vatreno dišuće hiper-biće koje prkosi zakonima fizike, košta više od privatnog ostrva i izgleda kao da je prokrijumčareno iz tajne laboratorije u CERN-u. I baš kada pomislite da ne može postati apsurdniji, Bugatti je na njega montirao osam izduvnih cevi.

Da, osam. Ne četiri. Ne šest. Osam. Jer ako ćete da dišete vatrom zmaja kroz zadnji deo mašine koja izgleda kao da jede McLaren-e za doručak, možete to učiniti s dramatičnim stilom Bondovog negativca koji pali kubansku cigaru bacačem plamena.

Predstavljamo paket Équipe Pur Sang – ime koje zvuči kao da bi ga trebalo šaputati na francuskom dok pijete šampanjac na jahti. To je najnovija ponuda Bugattija za one koji gledaju na Tourbillon od 3,8 miliona evra i pomisle: "Hmm. Treba mu više agresivnosti."

Ovo nije samo vizuelno iskušenje. Paket dodaje prednji spliter od karbonskih vlakana, masivno zadnje krilo sa vertikalnim završnim pločama koje bi mogle seći hleb, i zadnji difuzor koji ne bi izgledao izvan mesta ni ispod svemirskog šatla. Dizajn nije samo za pokazivanje – to je funkcionalnost obavijena modom. Ovi elementi pomažu Tourbillonu da lakše savlada vetar, jer očigledno 1.800 konjskih snaga nije bilo dovoljno bez aerodinamičkog majstorstva koje ih može pratiti.

A točkovi? Ah, točkovi. Napred 20 inča, pozadi 21, s delikatnim žbicama poput prstiju kibernetičkog pijaniste. Ne samo da čine da automobil izgleda kao da je u pokretu čak i kada je parkiran, već i smanjuju turbulenciju u točkovima i povećavaju protok vazduha do zadnjih hladnjaka za naučno impresivnih 8%. To su one sitnice koje Bugatti izdvajaju od… pa, bukvalno svih ostalih.

Uđite u kabinu i nećete biti dočekani automobilskim enterijerom, već simfonijom zanatske izrade. Sportska sedišta – koja su obično dodatna oprema – dolaze standardno uz ovaj paket, zajedno sa prilagođenim izborima dekora koji izgledaju kao da su dizajnirani više za Bondove zlikovce nego za svakodnevne putnike. Dostupne su 23 nove boje eksterijera, 20 vrsta kože, 10 varijacija Alcantare i sedam stilova patosnica – jer naravno, ako trošite preko 4 miliona na automobil, vaša stopala zaslužuju opcije takođe.

Ispod sve te drame i luksuza, zver ostaje nepromenjena. U njenom srcu se nalazi 8.3-litarski V16 motor koji je proizveo Cosworth, uz pomoć tri električna motora, koji zajedno razvijaju neverovatnih 1.800 konjskih snaga. Ubrzanje od nule do 100 km/h traje samo 2 sekunde – dovoljno brzo da vam preuredi unutrašnje organe i natera vas da preispitate svoje životne odluke.

Samo 250 ovih automobila će postojati. Naravno, zato što ne želite da vaš Bugatti vredan 4 miliona dolara bude uobičajen. To bi bilo vulgarno.

Dakle, za koga je ovo namenjeno? Namenjeno je osobi čija garaža već sadrži Chiron, možda LaFerrari, moguće i malu kolekciju ugroženih mačaka... a ipak oseća da nešto nedostaje. Équipe Pur Sang paket nije samo skup karbona i cevi. To je izjava – deklaracija da je suptilnost precenjena i da, ako već planirate da vozite brzo, možete izgledati kao da probijate zvučni zid dok to radite.