Bugatti Bolide prolazi kroz radikalnu transformaciju za vožnju po javnim putevima

Pretvaranje trkačkih egzotika u legalne drumove postalo je specijalnost britanske kompanije Lanzante, a njihov najnoviji poduhvat je izuzetno hrabar: konverzija Bugatti Bolide modela, mašine stvorene isključivo za zatvorene staze, u automobil koji može biti registrovan i vožen na javnim putevima. Bolide je zamišljen kao jedan od najekstremnijih hiperautomobila današnjice, sa karbonskim monokokom preuzetim od Chirona, oštrim aerodinamičkim linijama i moćnim Bugatti W16 motorom od 8,0 litara sa četiri turbo punjača i 1.600 konjskih snaga. Rezultat su neverovatne performanse: ubrzanje od 0 do 100 km/h traje svega 2,2 sekunde. Ipak, Bolide nije namenjen javnim putevima. Proizvodnja je ograničena na samo 40 primeraka, svi su pravljeni isključivo za stazu i nijedan u fabričkom izdanju nema sertifikat za registraciju. Tu na scenu stupa Lanzante. Ova britanska radionica proslavila se pretvaranjem nemogućeg u stvarnost, ranije je homologovala Pagani Zonda R, McLaren P1 GTR, McLaren Senna GTR i nedavno Red Bull RB17 hiperautomobil za upotrebu na putevima. Bolide je najnovije, možda i najhrabrije poglavlje te priče. Konverzija nije bez izazova. Bezbednosni standardi su neizbežni, ali prvi problem krije se ispod automobila: specijalne trkačke gume koštaju oko 8.000 dolara po komadu i troše se za manje od 60 kilometara. Zamena za pneumatike prilagođene svakodnevnoj vožnji biće samo jedan od mnogih koraka potrebnih da se Bolide pripitomi za drum. Deen Lanzante, koji vodi radionicu, potvrdio je da je projekat već u toku. Da li je Bugatti uključen u proces, još nije poznato; sve ukazuje na to da je reč o privatnoj narudžbini između vlasnika automobila i Lanzantea, nezavisno od fabrike.