BMW pokreće proizvodnju Neue Klasse: Nova era počinje
BMW je konačno prešao sa beskrajnih prezentacija i futurističkih koncepta na konkretan proizvod. U novoj fabrici u Debrecinu, prvi predserijski primerci sledeće generacije BMW i3 sišli su sa proizvodne trake, čime je praktično rođena izuzetno važna platforma Neue Klasse. Ovo nije samo još jedan redizajn, već skup i rizičan pokušaj Bavaraca da dokažu da mogu da diktiraju pravila u svetu električnih automobila, umesto da slede tuđa.
Početak predserijske proizvodnje je trenutak kada teorija konačno susreće realnost. Inženjeri i menadžeri fabrike sada moraju da odgovore na pitanja koja su do sada rešavali samo na papiru. Ovi rani automobili nisu namenjeni salonima ili reklamnim brošurama. Njihova sudbina su test staze i surovi poligoni, gde će se otkriti i ispraviti sve slabosti pre nego što masovna proizvodnja krene kasnije ove godine. Sama fabrika u Debrecinu ima simboličan značaj: to je prva BMW-ova fabrika projektovana od nule da bude karbonski neutralna i posvećena isključivo električnim vozilima, bez nasleđa motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
Iako automobili iz Debrecina još uvek nose tešku kamuflažu, silueta novog i3 je dovoljno otkrivajuća. BMW je napustio staru naviku da električne pogone ugurava u tradicionalne limuzinske forme. Sa Neue Klasse, brend je usvojio čistiji, namenski dizajn. Tehnološki, obećanja su ambiciozna: nove baterijske ćelije i 800-voltna električna arhitektura trebalo bi da omoguće do 30 odsto brže punjenje i sličan rast dometa. To je direktan odgovor kritičarima koji su ranije BMW-ove električne modele smatrali pristojnim kompromisima, a ne pravim alternativama.
Za investitore i konkurenciju, ovaj trenutak jasno pokazuje da BMW nema nameru da uspori u trci za elektrifikaciju. Posle godina optužbi za preterani oprez i oslanjanje na zajedničke platforme, početak predserijske proizvodnje i3 šalje jasnu poruku ambicije. Ovo je i odgovor na izazove iz Silicijumske doline i Kine. BMW podseća tržište da, kada krene u proizvodnju, to radi sa nemačkom temeljnošću. Predserija ovde znači stvarnu spremnost, a ne još jedan prototip koji čeka polovičan softverski update.
Sada sledi čekanje. Može li Debrecin da ispuni očekivanja koja su napeta do pucanja? Za BMW, Neue Klasse je trenutak sve ili ništa, a prvi gotovi automobili su tek uvod u veoma skupo putovanje. Da li će postati pravi novi klasik ili samo još jedno poglavlje u dugoj tranziciji, uskoro će biti jasno kada prvi kupci konačno sednu za volan.
