AvtoVAZ tone ambicije, radnici i plate u slobodnom padu
AvtoVAZ ponovo smanjuje ambicije: od 2026. godine fabrika prelazi na jednu smenu, što je logičan potez za proizvođača čije automobile malo ko želi. Prodaja Lada rapidno opada, radnici odlaze, a menadžment, u svom prepoznatljivom stilu, tvrdi da je sve pod kontrolom i da razloga za brigu nema.
Režim jedne smene trajaće najmanje do sredine 2026. godine, a vrlo verovatno i duže, osim ako potražnja za Ladom ne vaskrsne čudom biblijskih razmera. Ako se to ne desi, ovo postaje nova realnost.
Proizvodnja će biti prepolovljena, a sa njom i plate. Trenutno zaposleni mogu da doguraju do 70.000 rubalja mesečno, što je oko 770 evra, ali samo ako prihvate dodatni rad. Ta mogućnost nestaje u decembru. Od januara prosečna plata može pasti na 40.000 rubalja, odnosno oko 440 evra.
Radnici otvoreno kažu da menadžment nema nameru da poveća plate ili nadoknadi gubitke na bilo koji način. Egzodus će se nastaviti, jer nada nije strategija za ljudske resurse, čak ni u Toljatiju. Kompanija je i odlazak učinila što neugodnijim: ostavke se primaju samo jedan dan nedeljno, a svako ko želi da ode mora prvo na razgovor pred posebnom komisijom.
Uz jednu smenu dolazi i četvorodnevna radna nedelja. AvtoVAZ je ponudio kratko objašnjenje: prema zvaničnoj verziji, ovakav režim važi samo do decembra. Ono što nisu precizirali jeste do kog decembra – ovog, nekog budućeg ili možda onog iz paralelnog univerzuma u kojem je Lada Niva Sport, koja se trenutno sklapa u pedeset primeraka mesečno, najtraženiji auto na svetu.
Dakle, ništa novo: manje automobila, manje radnika, tanje plate i menadžment koji veruje da će se stvarnost kad-tad uklopiti u njihovu priču.
