Diskretno osveženje ili samo glasniji Vantage?

Aston Martin je predstavio novi Vantage S, koji bi na papiru trebalo da bude oštrija i agilnija verzija već sportski nastrojenog Vantage modela. U stvarnosti, to znači povećanje snage za 15 konjskih snaga, pa sada četvorolitarski V8 twin-turbo razvija ukupno 680 KS, dok je ubrzanje do 100 km/h poboljšano za svega desetinku sekunde. Da, 3,4 sekunde je izuzetno brzo, ali koliko često tih 0,1 sekundi zaista pravi razliku u svakodnevnoj vožnji?

Obrtni moment ostaje isti, 800 Nm, kao i ZF automatski menjač sa osam brzina i pogon na zadnje točkove. Maksimalna brzina od 325 km/h nije neka značajnija promena. Sve deluje više kao poznata staza sa nekoliko vizuelnih izmena: novi otvori na haubi, crveni detalji, novi zadnji spojler i nešto veći aerodinamički potisak—ukupno 111 kilograma. Ako vam to zvuči kao ozbiljan tehnički napredak, možda bi vredelo da još jednom pročitate.

Ogibljenje je ipak doživelo određene promene—zadnje opruge su mekše, prednji kraj je agilniji, a zadnji podram je sada pričvršćen direktno, bez gumenih ležišta. U teoriji, to donosi neposredniji i izraženiji osećaj u vožnji.

U enterijeru, promene su više estetske nego suštinske: sedišta sa Vantage S vezom, crno-crvene 21-inčne felne i opciono crveno dugme za izbor režima vožnje.

Isporuke počinju kasnije ove godine, a cena? Još nije poznata, ali jasno je da štednja nije bila prioritet. Premijera modela biće održana na mestu gde su sve fotografije besprekorne, a i prašina izgleda kao deo scenografije—Goodwood Festival of Speed.