Aston Martin beleži velike gubitke dok luksuz nailazi na surovu realnost

Kompanija je ponovo revidirala svoje prognoze, ali ovog puta u negativnom smeru. Na početku godine Aston Martin je očekivao skroman profit za 2025, ali je taj optimizam nestao. Najnovija procena predviđa gubitak pre oporezivanja i kamata od oko 110 miliona funti (128 miliona evra), pre svega zbog pada prodaje i ekonomskih izazova na ključnim tržištima.

Od jula do septembra Aston Martin je prodao samo 1.430 automobila, što je pad u odnosu na 1.640 u istom periodu prošle godine. Potražnja je posebno oslabila u Sjedinjenim Državama i Kini, tradicionalno najprofitabilnijim tržištima za ovaj brend. Proizvođač sada očekuje da će isporuke na veliko u 2025. pasti za 5 do 9 odsto u odnosu na ukupno 6.030 vozila iz 2024.

Globalni faktori dodatno su pogoršali situaciju. Kompanija navodi "uporno izazovno" ekonomsko okruženje, pogoršano američkim carinama na evropska vozila i novim kineskim porezima na luksuz, što je britanske superautomobile učinilo skupljim na najvažnijim izvoznim tržištima.

Dodatni pritisak stvara i kašnjenje u proizvodnji hibridnog hipera automobila Valhalla. Umesto planiranog broja, do kupaca će stići samo 150 primeraka ovog modela.

Uprkos sumornoj slici, rukovodstvo Aston Martina ostaje oprezno optimistično. Kompanija očekuje oporavak u 2026. godini, zahvaljujući lansiranju novih modela i programu smanjenja troškova koji bi trebalo da uštedi sredstva bez ugrožavanja kvaliteta izrade.

Za Aston Martin izazov je suštinski: kako sačuvati legendarnu auru u vremenu kada i luksuzni brendovi moraju da se prilagode praktičnosti i nestabilnosti. Britanski proizvođač prolazi kroz težak period, ali istorija pokazuje da još nije vreme za povlačenje sa staze.