Aston Martin DB12 S: Više glasa, manje uzdržanosti

Aston Martin je ponovo pronašao razlog da doda slovo “S” na svoju oznaku. Ovog puta, snaga DB12 podignuta je na 700 konjskih snaga i 800 njutn metara obrtnog momenta, što ubrzanje do stotke skraćuje na 3,5 sekundi, a maksimalnu brzinu podiže na 325 km/h. Tehnički gledano, nema revolucije. Čuveni 4,0-litarski V8 biturbo motor, poreklom iz AMG-a, ostaje isti, ali je sada oštrije podešen. Kompanija obećava osetljiviji gas, promene stepena prenosa brže za 50 odsto i novu drive-by-wire kalibraciju, koja bi trebalo da stvori još prisniju vezu između vozača i automobila – fraza koju marketinški timovi obožavaju jer je nemoguće izmeriti.

Radi unapređenja dinamike, inženjeri su ponovo programirali Bilstein DTX amortizere, učvrstili zadnju stabilizatorsku šipku i korigovali geometriju upravljanja. Rezultat, tvrde u Aston Martinu, donosi više neposrednosti i povratnih informacija, mada će to primetiti samo oni koji zaista provode vreme za volanom. Karbonsko-keramičke kočnice, prečnika 410 milimetara napred i 360 pozadi, smanjuju neogibljenu masu za 27 kilograma – podatak koji predstavlja pravu inženjersku vrednost, a ne marketinšku poeziju.

Vizuelno, DB12 S deluje znatno odlučnije. Produženi prednji spliter, ventilisana hauba i izduv sa četiri završetka daju mu oštriji karakter, dok Aston Martin govori o „novoj dubini i harmoniji“ zvuka. Titanijumski izduv je 1,5 decibela glasniji i 11,7 kilograma lakši – jasan znak da ovaj automobil nije namenjen ekološki osvešćenima. Zadnje krilo je fiksno, a ne uvlačeće, više za efekat nego za funkcionalnost.

Oznake S nalaze se sa svih strana, kako niko ne bi pomešao ovaj model sa običnim DB12. Enterijer nastavlja tradiciju besprekornog zanatstva Aston Martina. Ručno šivena polukoža ili Alcantara, crveno eloksirani birač režima vožnje, kontrastni pojasevi i vez – sve to donosi spoj pozorišnog utiska i preciznosti po kojem je brend poznat. Svaki šav je promišljen, svaki detalj odiše luksuzom.

Novi softverski paket za vožnju kroz krivine kombinuje integrisanu kontrolu proklizavanja pri kočenju i logiku upravljanja vozilom, čineći kočenje u krivinama predvidljivijim. Reč je o pametnoj tehnologiji, iako će je većina vlasnika DB12 S verovatno upoznati samo kroz saopštenje za medije.

Ključne specifikacije:
Motor: 4,0-litarski V8 biturbo, 700 KS, 800 Nm
Ubrzanje 0–100 km/h: 3,5 s
Maksimalna brzina: 325 km/h
Kočnice: karbonsko-keramičke, 27 kg lakše
Menjač: automatski sa osam brzina, unapređena logika
Karoserije: kupe i Volante
Isporuke: od prvog kvartala 2026.