Teslin robotaksi v Teksasu dobil ostro oceno
Teslina storitev robotaksijev v Teksasu še vedno deluje kot zelo omejen in neenakomeren preizkus, ne kot izpiljeno taksi omrežje. V Dallasu je novinar Reutersa za pot, ki bi običajno trajala okoli 20 minut, porabil skoraj dve uri, po dolgem čakanju na vozilo, počasni poti in izstopu daleč od predvidenega cilja.
Kratka vožnja se je spremenila v skoraj dvourni postopek.
Novinar Reutersa je v Dallasu naročil Tesla Robotaxi iz območja univerze Southern Methodist University do mestne hiše. Pot običajno traja približno 20 minut, s Teslino storitvijo pa je celoten postopek trajal skoraj dve uri.
Za potrditev rezervacije je potreboval 36 minut, nato še 19 minut, da je avtomobil prispel, sama vožnja pa je trajala približno 35 minut. Uber je medtem za isto relacijo prikazal osemminutno čakanje.
Težava ni bila le čakanje. Robotaksi se je izognil glavni avtocesti, izbral mestne ulice in vožnjo končal na parkirišču. Potnik je moral nato do cilja hoditi približno 15 minut. Teslina podpora uporabnikom je novinarju povedala, da je storitev še vedno v beta različici.
Avtomobil je imel težave z levim zavijanjem.
Na drugi vožnji v Dallasu robotaksi ni uspel zaviti levo. Avtomobil je križišče večkrat prevozil, zavil desno, obkrožil blok in se vrnil na isto mesto. Zavoj je opravil šele potem, ko je potnik operaterju pojasnil položaj.
V Houstonu je novinar Reutersa uspel opraviti eno vožnjo, naslednja rezervacija pa je bila preklicana. Aplikacija nato 30 minut ni našla drugega vozila. V Austinu, kjer je Teslina storitev robotaksijev delovala že skoraj leto dni, je Reutersovo spremljanje pokazalo, da so čakalni časi pogosto presegli 15 minut, v 27 odstotkih preverjanj pa vozilo sploh ni bilo na voljo.
Tesla storitev izvaja v treh teksaških mestih.
Po Teslinih lastnih informacijah za podporo je Robotaxi trenutno na voljo na omejenih območjih Austina, Dallasa in Houstona. Storitev deluje od 6.00 do 2.00 po srednjeameriškem času, začetno floto pa sestavljajo športni terenci Model Y.
Tesla je storitev 18. aprila 2026 razširila v Dallas in Houston. Podjetje je napovedalo širšo uvedbo, ni pa razkrilo velikosti flote ali podrobnih cen. Reuters je zapisal, da je taksi dejavnost v središču Tesline zgodbe o rasti, saj Elon Musk prihodnost podjetja vse bolj povezuje z umetno inteligenco in avtonomno vožnjo.
Pravo vprašanje je obseg, ne le priročnost.
Reutersov preizkus ne dokazuje, da je Teslina zamisel na javnih cestah spodletela. Kaže pa, da se storitev še ne obnaša kot taksi izdelek, pripravljen za množični trg.
Dolga čakanja, neenakomerna razpoložljivost, ozka območja delovanja in previdno izbiranje poti kažejo v isto smer. Ko Tesla širi Robotaxi, se zdi, da daje prednost varnosti pred hitrostjo. To je morda dovolj razumno, vendar še ni prihodnost, ki pride natanko takrat, ko jo naročite.
