Bugatti W16 Mistral kot literarno slovo od šestnajstih valjev
Bugatti W16 Mistral Le Retour du Jeune Prince je unikatna stvaritev programa Sur Mesure, nastala iz zasebnega literarnega sveta enega kupca. Konec 16-valjne dobe zaključuje presenetljivo poetično, prav v času, ko se vrh hiperšportnih avtomobilov pomika k hibridom in električnim rekordnim strojem.
Molsheim je hiperšportnik spremenil v premikajoči se rokopis.
Bugatti svoj najnovejši projekt Sur Mesure opisuje kot enkraten W16 Mistral, ki ga je navdihnila lastnikova knjiga Le Retour du Jeune Prince, literarno nadaljevanje pod vplivom Malega princa Antoina de Saint Exupéryja. Zasnova sega precej dlje od imenske oznake. Karoserija je odeta v bakrene in bronaste tone, srebrne motive zvezd, Bugattijev Macaron z zlatim robom, ob dvigu zadnje zračne zavore pa se pokaže sklic na prizor s princem in lisico.
Notranjost zgodbo nadaljuje z dvema odtenkoma usnja, Terre d’Or in Driftwood. Izvezene lune na vratih, motivi zvezd na vzglavnikih, rjavi karbonski okrasni elementi in tridimenzionalno skenirana srebrna vrtnica v prestavni ročici avtomobil približajo po meri izdelanemu predmetu bolj kot roadsterju s posebnimi opcijami. Prav v tem je teža tega naročila. Bugatti prodaja manj avtomobila in več pomena.
W16 Mistral je zadnji veliki odprti W16.
Pod vso to poezijo je Bugattijev najmočnejši pogonski sklop stare šole. W16 Mistral uporablja 8,0-litrski W16 s štirimi turbopolnilniki, ki razvije 1177 kW in 1600 Nm. Moč na vsa štiri kolesa prenaša prek 7-stopenjskega dvosklopčnega menjalnika DSG. Pospešek od 0 do 100 km/h traja 2,4 sekunde, od 0 do 200 km/h 5,6 sekunde, uradni način Top Speed pa omogoča 420 km/h.
Avtomobil ima še večjo težo zato, ker Mistral zapira zgodbo Bugattijevih cestnih modelov z motorjem W16. Ob razkritju modela je Bugatti napovedal izdelavo le 99 primerkov, vsak s ceno 5,0 milijona evrov, celotna serija pa je bila razprodana še pred začetkom dobav kupcem.
Rekord daje posebni izvedbi resno tehnično podlago.
Ta konkretni avtomobil Sur Mesure ni namenjen času kroga ali lovu na največjo hitrost, vendar temelji na platformi z resnično rekordno kredibilnostjo. W16 Mistral World Record Car je na testnem centru Papenburg dosegel 453,91 km/h, kar je Bugatti opisal kot svetovni hitrostni rekord za odprti avtomobil. Vožnja je presegla 408,84 km/h, ki jih je dosegel Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, in Mistralu zagotovila mesto tehničnega vrhunca Bugattijeve linije roadsterjev.
Tu se Mistral razlikuje od več svetovnih tekmecev. Hennessey Venom F5 Roadster obljublja 1355 kW in potencial prek 483 km/h. Koenigsegg Jesko Absolut na gorivu E85 ponuja približno 1193 kW, Rimac Nevera R pa zmogljivosti električnih hiperšportnikov dviguje z največjo hitrostjo 430 km/h in močjo v razredu 1571 kW. Mistral na papirju ni najmočnejši avtomobil, v kategoriji odprtih avtomobilov pa ima preverjeno trditev o največji hitrosti, ne zgolj obljube.
Bolj kulturni predmet kot prevozno sredstvo.
W16 Mistral zaseda nenavadno, a zelo bugattijevsko nišo. Kombinirana poraba po WLTP znaša 21,8 l/100 km, izpusti CO2 pa 495 g/km. To ga postavlja v drugo resničnost od elektrificiranih granturismov in hibridnih hiperšportnikov nove generacije.
Prav zato je Mistral zgodovinski mejnik. Tourbillon je že vstopil v novo obdobje z 8,3-litrskim atmosferskim hibridnim pogonskim sklopom V16, skupno močjo 1800 KM oziroma približno 1324 kW, baterijo s kapaciteto 25 kWh in več kot 60 km električnega dosega. Bugatti bo izdelal 250 Tourbillonov, cene pa se začnejo pri 3,8 milijona evrov.
W16 Mistral Le Retour du Jeune Prince je zato hkrati dvoje: osebna fantazija kupca in epilog Bugattijeve velike dobe motorjev z notranjim zgorevanjem. Ne tekmuje več samo s hitrostjo, temveč tudi s spominom, obrtniškim znanjem in sposobnostjo pripovedovanja zgodbe.
Tehnični povzetek.
8,0-litrski W16 s štirimi turbopolnilniki razvije 1177 kW in 1600 Nm.
Pospešek od 0 do 100 km/h traja 2,4 sekunde, od 0 do 200 km/h 5,6 sekunde, uradni način Top Speed pa omogoča 420 km/h.
W16 Mistral World Record Car je dosegel 453,91 km/h.
Proizvodnja je omejena na 99 avtomobilov, z osnovno ceno 5,0 milijona evrov.
Vrednosti WLTP znašajo 21,8 l/100 km in 495 g/km CO2.
Bugatti bi lahko zgodbo W16 končal z glasnejšim in hitrejšim slovesom. Namesto tega je enemu kupcu namenil vrtnico, lisico in hiperšportnik, ki se bere kot zadnja stran.
